Cuối tuần qua diễn ra một sự kiện thu hút sự chú ý quốc tế: Một máy bay vận tải đặc nhiệm MC-130 thuộc Bộ Tư lệnh Tác chiến Đặc biệt Không quân Mỹ (AFSOC) đã hạ cánh xuống căn cứ không quân Hamat ở miền Bắc Lebanon.
Theo thông tin từ LebanonJets, một tài khoản chuyên theo dõi các chuyến bay quân sự tại Lebanon, chiếc máy bay tiếp cận từ hướng Đông lúc 19h25 ngày 8/11 với mã hiệu SMOKE83.
Thiết bị phát tín hiệu giám sát ADS-B trên máy bay đã bị tắt, khiến thông tin đăng ký và lộ trình bay không hiển thị trên các hệ thống theo dõi công khai.
LebanonJets cho biết, đây là lần thứ ba trong những tuần gần đây một chiếc MC-130 thuộc lực lượng đặc nhiệm Mỹ hạ cánh xuống Hamat.
Trước đó, các máy bay sử dụng ký hiệu SMOKE52 và BURN83 đã hạ cánh xuống căn cứ này vào ngày 22/10 và ngày 31/10. Tài khoản này cũng đăng tải bức ảnh chụp một chiếc MC-130 tại Hamat vào ngày 24/9.
MC-130J Commando II là dòng máy bay vận tải chủ lực phục vụ các hoạt động đặc biệt của Không quân Mỹ.
Được phát triển dựa trên khung thân của dòng C-130J Super Hercules, loại máy bay này thường thực hiện các nhiệm vụ bay tầm thấp – chủ yếu vào ban đêm – để triển khai, tiếp tế và rút các đội đặc nhiệm, đồng thời có khả năng tiếp nhiên liệu trên không cho trực thăng và các loại máy bay cánh quạt nghiêng.
Phi hành đoàn thường tắt tín hiệu ADS-B khi thực hiện các nhiệm vụ quân sự tại khu vực nhạy cảm.
MC-130J Commando II là dòng máy bay vận tải chủ lực phục vụ các hoạt động đặc biệt của Không quân Mỹ. Ảnh: Airforce Technology
Theo thông tin chính thức từ Không quân Mỹ, MC-130J được thiết kế để thực hiện các chuyến bay bí mật hoặc ít lộ diện, đơn lẻ hoặc theo biên đội, thâm nhập và rút lui lực lượng đặc nhiệm ở độ cao thấp trong các vùng lãnh thổ nhạy cảm về chính trị hoặc thù địch.
MC-130J chủ yếu thực hiện nhiệm vụ vào ban đêm nhằm giảm thiểu nguy cơ bị phát hiện bằng mắt thường hoặc bị các mối đe dọa trên không đánh chặn.
Về đặc điểm kỹ thuật, MC-130J có thể được tiếp nhiên liệu trên không, trang bị buồng lái tiên tiến cùng hệ thống điện tử và dẫn đường kỹ thuật số tích hợp hoàn toàn.
Động cơ gồm 4 chiếc Rolls-Royce AE 2100D3, mỗi chiếc có công suất 4.591 mã lực trục, với cánh quạt 6 lá làm bằng vật liệu composite.
Máy bay có thể hoạt động trong điều kiện địa hình khắc nghiệt. Nhà sản xuất là Lockheed Martin.
Sải cánh đạt 39,7 mét, chiều dài 29,3 mét, chiều cao 11,9 mét. Trọng lượng cất cánh tối đa 164.000 pound (74 tấn), tầm bay khoảng 3.000 dặm (4.830 km).
Phi hành đoàn gồm 2 phi công, một sĩ quan hệ thống chiến đấu và 2 phi công thực hiện nhiệm vụ đặc biệt.
MC-130J được đưa vào biên chế Không quân Mỹ từ năm 2011 với chi phí khoảng 114,2 triệu USD mỗi chiếc (tính theo năm tài chính 2022). Đến năm tài chính 2025, lực lượng gồm 57 chiếc.
Căn cứ Hamat nằm tại Batroun, phía Bắc thủ đô Beirut, là căn cứ của Không quân Lebanon đồng thời cũng là nơi đóng quân của một số nhân sự Mỹ hỗ trợ quân đội Lebanon.
Mỹ hiện là nhà tài trợ nước ngoài lớn nhất của quân đội Lebanon, đã cung cấp máy bay, phương tiện và chương trình đào tạo trong nhiều năm, trong đó có khả năng chuyển giao máy bay A-29 Super Tucano với giá trị khoảng 462 triệu USD.
Căn cứ này đã thu hút sự chú ý kể từ khi cuộc xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran bắt đầu vào tháng 2.
Đài truyền hình nhà nước Iran từng liệt kê Hamat là một mục tiêu tiềm năng để trả đũa trong trường hợp Mỹ tấn công Iran.
Các chuyến bay của máy bay vận tải đặc nhiệm MC-130 diễn ra trong bối cảnh Mỹ duy trì lượng lớn các chuyến vận tải hàng không vào khu vực Trung Đông kể từ khi xung đột bắt đầu.
Minh Đức (Theo Defence Blog, Af.mil)
