Tuyến đường Chợ Mai – Tân Mỹ có điểm đầu giao với Quốc lộ 49 tại Km 10+217 ở đường Phạm Văn Đồng (phường Mỹ Thượng) và điểm cuối giao với đường Phú Mỹ - Thuận An (phường Thuận An, Tp.Huế). Dự án được triển khai thi công từ năm 2018. Đến giữa tháng 12/2025, tuyến đường này hoàn thành việc thảm nhựa và cho phép phương tiện lưu thông trong gần 1 năm qua.
Tuy nhiên, mấy ngày qua, tuyến đường đã bị rào chắn ở hai đầu cấm các phương tiện qua lại để xử lý các điểm bị lún.
Thông tin từ chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Nam Sông Hương (trước đây là Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng (ĐTXD) và Phát triển đô thị Tp.Huế), qua kiểm tra, đơn vị ghi nhận mặt đường bê tông nhựa trên tuyến Chợ Mai – Tân Mỹ có cao độ thấp hơn thiết kế.
Đáng chú ý, tại các đoạn đầu và gần giữa tuyến, nơi giao với Quốc lộ 49 thuộc gói thầu số 11 do Công ty TNHH Xây dựng Đồng Tâm thi công, mặt đường xuất hiện nhiều điểm lún; các bó vỉa hè cũng có độ vênh lớn so với mặt đường.
Theo báo cáo của đơn vị tư vấn, kết quả kiểm tra tại 200 vị trí cho thấy cao độ mặt đường trên toàn tuyến đều thấp hơn thiết kế. Trong đó, vị trí thấp nhất ghi nhận mức chênh lệch 47,4cm tại Km 1+597,45; có 11 vị trí lún sâu hơn 40cm.
Đặc biệt, kết quả theo dõi từ tháng 11/2022 đến tháng 6/2023 cho thấy công trình tiếp tục lún trung bình 7,7cm. Vị trí lún nhiều nhất là Km 2+172,67, với mức lún thêm 16,3cm; có 59 vị trí tiếp tục lún hơn 10cm. Tình trạng này là nguyên nhân chính khiến công trình chưa đủ điều kiện nghiệm thu, bàn giao dù các hạng mục đã cơ bản hoàn thành.
Tại khu vực giữa tuyến, hiện Công ty TNHH Xây dựng Đồng Tâm đang tập trung xử lý phần lề đường và các vị trí có cao độ mặt đường không bảo đảm yêu cầu.
Các bó vỉa hè được tháo dỡ để tạo mặt bằng thi công. Máy đào tiến hành đào xới, bóc dỡ lớp đất và vật liệu tại những vị trí cần xử lý; đất được san gạt, vận chuyển, đồng thời tổ chức đắp bù, tạo lại cao độ lề đường theo phương án thi công.
Sau khi xử lý nền, vật liệu được san gạt, tạo phẳng và lu lèn bằng máy lu nhằm tăng độ chặt, bảo đảm độ ổn định của nền trước khi hoàn thiện các lớp kết cấu phía trên. Công tác lu lèn được thực hiện theo từng lớp vật liệu, kết hợp kiểm soát cao độ và độ chặt theo yêu cầu kỹ thuật.
Hiện công tác đào đắp, hoàn thiện lề đường và thảm nhựa bù lún đang được triển khai. Việc khắc phục được kỳ vọng giúp tuyến đường đáp ứng các điều kiện kỹ thuật cần thiết để tiến tới nghiệm thu, bàn giao trong năm 2026.
Ông Hoàng Tiến Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Nam Sông Hương cho biết, công trình hiện chưa được bàn giao cho đơn vị quản lý. Vì vậy, trách nhiệm và kinh phí xử lý tình trạng lún mặt đường thuộc về nhà thầu thi công. “Đơn vị chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu tiến hành bù lún mặt đường một số điểm trên tuyến nhằm phục vụ công tác nghiệm thu và bàn giao công trình trong năm 2026”, ông Minh thông tin.
Theo kế hoạch, việc xử lý các vị trí lún và thảm nhựa bù cao độ sẽ được hoàn thành trong thời gian tới, làm cơ sở để chủ đầu tư tiếp tục thực hiện các thủ tục nghiệm thu, bàn giao công trình.
Dự án đường Chợ Mai – Tân Mỹ được UBND tỉnh Thừa Thiên-Huế (nay là Tp.Huế) phê duyệt năm 2016, có tổng chiều dài hơn 4km, mặt cắt ngang theo quy hoạch rộng 36m, tổng mức đầu tư gần 195 tỷ đồng. Nguồn vốn thực hiện từ ngân sách Trung ương hỗ trợ có mục tiêu, thuộc Chương trình mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội các vùng theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.
Toàn dự án gồm 22 gói thầu, trong đó 3 gói thầu xây lắp số 11, 14 và 19 được triển khai từ năm 2018.
Đến giữa tháng 12/2025, tuyến đường hoàn thành thảm nhựa và đã cho phương tiện lưu thông, song đến nay vẫn chưa được nghiệm thu, bàn giao. Trong quá trình triển khai, nhiều nhà thầu từng bị xử phạt do chậm tiến độ thi công kéo dài.
