Chiều 5/3, UBND tỉnh Lâm Đồng chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành liên quan nhằm nghe báo cáo phương án triển khai tuyến đường bộ cao tốc Phan Thiết – Bảo Lộc – Gia Nghĩa, công trình giao thông trọng điểm có ý nghĩa quan trọng trong kết nối vùng và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, tuyến cao tốc theo trục Đông – Tây kết nối Phan Thiết – Bảo Lộc – Gia Nghĩa đã được xác định là một trong những dự án hạ tầng chiến lược trong Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025 – 2030. Trong thời gian qua, Sở Xây dựng đã triển khai nhiều bước nghiên cứu quan trọng nhằm đề xuất phương án tuyến để bổ sung vào quy hoạch tỉnh.
Quang cảnh buổi làm việc.
Cụ thể, Sở đã xây dựng và phê duyệt đề cương, nhiệm vụ nghiên cứu; tổ chức lựa chọn đơn vị tư vấn và ký hợp đồng với Công ty Cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam để thực hiện khảo sát, đề xuất phương án tuyến.
Trong quá trình triển khai, Sở Xây dựng đã tổ chức nhiều cuộc làm việc với đơn vị tư vấn, đồng thời tiến hành kiểm tra thực địa đối với các phương án tuyến được đề xuất. Trên cơ sở kết quả khảo sát và các ý kiến góp ý, đơn vị tư vấn đã tiếp tục chỉnh sửa, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu phương án tuyến. Báo cáo cuối kỳ hiện đã được hoàn thành và gửi xin ý kiến các sở, ngành liên quan cũng như Bộ Xây dựng nhằm bảo đảm tính khả thi và phù hợp với định hướng phát triển hạ tầng giao thông khu vực.
Theo kết quả nghiên cứu, tuyến cao tốc dự kiến có điểm đầu kết nối với cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết và điểm cuối kết nối với cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa – Buôn Ma Thuột. Tuyến được đề xuất xây dựng theo tiêu chuẩn cao tốc với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường khoảng 24,75m; tốc độ thiết kế từ 80 đến 120 km/h tùy theo điều kiện địa hình từng đoạn.
Lãnh đạo Sở xây dựng tỉnh Lâm Đồng báo cáo tại buổi làm việc.
Qua phân tích và so sánh các phương án, đơn vị tư vấn đề xuất lựa chọn phương án 1 để bổ sung vào Quy hoạch tỉnh Lâm Đồng thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo phương án này, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 143,8 km, dự kiến bố trí 9 nút giao liên thông, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 54.897 tỷ đồng.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo các sở, ngành cơ bản thống nhất lựa chọn phương án 1, do phương án này có tổng mức đầu tư thấp hơn và được đánh giá mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn so với các phương án còn lại.
Bản đồ thổng thể tuyến đường bộ cao tốc theo trục Đông – Tây kết nối Phan Thiết – Bảo Lộc – Gia Nghĩa.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải thống nhất với đề xuất lựa chọn phương án 1. Tuy nhiên, lãnh đạo UBND tỉnh yêu cầu Sở Xây dựng tiếp tục hoàn thiện báo cáo, trong đó làm rõ một số nội dung quan trọng như diện tích đất rừng liên quan đến phương án; hướng tuyến và vị trí kết nối; mức độ tác động đến rừng, khoáng sản cũng như tổng mức đầu tư của dự án.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh cũng đề nghị Sở Xây dựng phân tích, so sánh cụ thể các phương án để làm rõ cơ sở lựa chọn phương án 1, bảo đảm tính thuyết phục và đầy đủ cả về mặt kỹ thuật lẫn hiệu quả kinh tế.
Sau khi hoàn thiện báo cáo và tổng hợp đầy đủ ý kiến của các sở, ngành cùng Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Xây dựng sẽ tham mưu UBND tỉnh xem xét, đồng thời báo cáo Bộ Xây dựng để cập nhật tuyến cao tốc này vào quy hoạch hệ thống cao tốc quốc gia trong thời gian tới.
