Ngày 26/11/2010 Bộ Xây dựng đã ban hành Kết luận thanh tra về công tác quản lý đầu tư xây dựng của Ban Quản lý dự án 1 - Bộ GTVT và 2 dự án Cải tạo Quốc lộ 12 và Mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ. Kết luận nêu rõ nhiều thiếu sót, sai phạm liên quan đến công tác QLDA đầu tư xây dựng của Ban QLDA 1 trong công tác điều hành các dự án do Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, kết luận đã chỉ ra nhiều sai sót đề nghị Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Viêt Nam, Ban QLDA 1, các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công rút kinh nghiệm trong công tác quản lý và thực hiện dự án,tránh gây thất thoát vốn đầu tư Nhà nước trong ngành GTVT.
Kết luận thanh tra yêu cầu: Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông, Ban QLDA 1 và các đơn vị liên quan có trách nhiệm thực hiện nghiêm túc kết luận thanh tra, báo cáo bằng văn bản kết quả thực hiện về Thanh tra Bộ Xây dựng trước ngày 31/01/2011,
Nhiều tháng trôi qua, Bộ Xây dựng chưa nhận được báo cáo và kết quả thực hiện kết luận thanh tra ngoài văn bản ngày 04/5/2011 của Bộ GTVT báo cáo về các nội dung còn tồn tại trong Kết luận thanh tra
Ông Nguyễn Văn Phụng, phó chánh thanh tra Bộ Xây dựng nói với Báo Xây dựng, nội dung trong văn bản của Bộ GTVT là những nội dung giải trình của các đơn vị và đã được Đoàn Thanh tra nghiên cứu kỹ và làm rõ với các đơn vị trong quá trình thanh tra trước khi trình bộ trưởng Bộ Xây dựng ký Kết luận thanh tra. Trong Kết luận thanh tra, ngoài những nội dung Bộ Xây dựng chỉ ra các sai sót để Bộ GTVT và các đơn vị có liên quan rút kinh nghiệm trong quá trình quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình. Một số nội dung đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị nghiêm túc thực hiện theo Kết luận thanh tra và tiến hành xử lý về tài chính:
Ông Nguyễn Văn Phụng cho biết: Ông Nguyễn Hoằng, tổng giám đốc PMU1 nay là vụ trưởng Vụ KHĐT Bộ GTVT và ông Hoàng Đình Phúc – PTGĐ PMU1 phụ trách Dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Mỹ Thuận sẽ chịu trách nhiệm chính trong việc để sảy ra sai phạm, theo Báo Xây dựng.
Tổng số tiền sai do tính toán không đúng quy định của nhà nước hơn 124,9 tỷ đồng (Số tiền này sai phạm từ khâu lập, thẩm định và phê duyệt dự toán không đúng là nguyên nhân gây thất thoát vốn trong đầu tư xây dựng). Trong đó: Tại dự án Quốc lộ 1 đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ do Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư sai hơn 118 tỷ đồng; Tại dự án Quốc lộ 12 do Bộ GTVT làm chủ đầu tư sai 6,948 tỷ đồng. Thu hồi tiền lãi do thanh toán trước nộp NSNN (Q lộ 12) là 815.631.000 đồng.
Nguyễn Nam Hương
