58 ngày để lọt hơn 10.000 lượt xe
Vừa qua, Thanh tra TP.HCM đã có kết luận thanh tra toàn diện Tổng công ty Cơ khí, Giao thông, Vận tải Sài Gòn (Samco). Theo kết luận, Samco và các công ty thành viên gồm công ty TNHH MTV Bến xe Miền Đông và công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé đã mắc nhiều sai phạm trong hoạt động kinh doanh.
Cụ thể, tại công ty TNHH MTV Bến xe Miền Đông, doanh thu hoạt động chính của công ty này là doanh thu qua bến, bốc xếp nhưng việc quản lý hoạt động xe ra vào bến đã có sai phạm, gây thất thoát ngân sách lớn.
Thanh tra TP.HCM đã chọn mẫu 58 ngày trong 3 năm gồm 2015, 2016, 2017 và nhận thấy giữa số lượt xe xuất bến trong ngày nhiều hơn số lượt xe được thu phí, chênh lệch dao động 97-206 lượt/ngày. Tổng số lượt xe không thu phí dịch vụ khi xuất bến trong 58 ngày kiểm tra là 10.072 lượt.
Theo đơn giá thấp nhất 3.100 đồng/ghế và đối với xe ít chỗ nhất là 16 chỗ thì phí dịch vụ của mỗi lần xuất bến là 49.600 đồng/lượt. Mỗi ngày bình quân có 174 lượt xe xuất bến không thu phí dịch vụ thì bến xe Miền Đông đã để “lọt” số tiền hơn 8,6 triệu đồng/ngày, tính trong 58 ngày khoảng 500 triệu đồng. Nếu tính tổng cộng trong 3 năm thì số phí dịch vụ bị thất thoát là rất lớn.
Ngoài ra, thanh tra cũng chỉ ra hàng loạt sai phạm khác tại công ty bến xe Miền Đông như: Cho doanh nghiệp khác vay vốn không đúng quy định, không thực hiện đăng ký sử dụng đất và ký hợp đồng thuê đất, cho thuê tòa nhà văn phòng không đúng với quy định…
Lực lượng thanh tra đã lập biên bản với Samco và công ty bến xe Miền Đông. Doanh nghiệp thống nhất nộp số tiền hơn 3,2 tỷ đồng là tiền của bến xe Miền Đông cho các đơn vị thuê, sử dụng lại một phần nhà văn phòng không đúng theo quy định từ tháng 11/2015 đến tháng 11/2017.
Thanh tra TP.HCM chỉ ra hàng loạt sai phạm tại bến xe Miền Đông, nhưng Samco vẫn cho rằng mình làm đúng.
Bên cạnh những sai phạm tại bến xe Miền Đông, một đơn vị khác của Samco cũng mắc sai phạm trong đó là công ty TNHH MTV Cảng Bến Nghé. Cụ thể, Cảng Bến Nghé hợp tác với Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và các cổ đông khác góp vốn thành lập công ty Cổ phần Tân Cảng - Phú Hữu với hình thức cho công ty Cổ phần Tân Cảng - Phú Hữu thuê lại toàn bộ cảng Phú Hữu, thực chất là hợp tác thành lập pháp nhân mới.
Thanh tra TP cho rằng Cảng Bến Nghé cho thuê lại cơ sở hạ tầng nêu trên là thực hiện không đúng đối tượng, UBND TP.HCM chỉ cho phép công ty Cảng Bến Nghé hợp tác với tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, không phải hợp tác với công ty CP Tân Cảng - Phú Hữu.
Bên cạnh đó, căn cứ vào luật Đất đai năm 2013, tổ chức thuê đất, ký hợp đồng trả tiền thuê đất hàng năm không có quyền cho thuê tài sản trên đất. Vì vậy, việc công ty Cảng Bến Nghé cho thuê toàn bộ cơ sở hạ tầng của cảng Phú Hữu là không đúng quy định…
Samco không nhận sai
Về việc để “lọt” số tiền rất lớn vì không thu phí dịch vụ xe xuất bến trong 3 năm, lãnh đạo bến xe Miền Đông cho biết, đơn vị đã giải trình cho tổng công ty và không có thẩm quyền trả lời báo chí.
Trả lời báo Người Đưa Tin, ông Trần Quốc Toản - Tổng Giám đốc Samco cho biết, việc thanh tra kết luận sai phạm tại bến xe Miền Đông, các đơn vị liên quan đã có giải trình, kiến nghị đến UBND TP.HCM. Tuy vậy, ông không cung cấp thông tin cụ thể về văn bản trên.
Tổng Giám đốc Samco trần tình, việc xe ra vào bến, công ty bến xe Miền Đông không quản lý chặt, gây ra thất thoát mà thanh tra kết luận, phía Samco đã xem xét giải trình và cho rằng, sau khi hoàn thành chuyến đi nếu các xe không tiếp tục hoạt động mà ra khỏi bến để về nơi đỗ xe (không phải trả khách - PV) thì công ty bến xe Miền Đông không thu tiền giá dịch vụ xe ra vào bến.
“Có xe họ trả khách, đậu bến, di chuyển ra vào nhưng không phải xe nào cũng nhất định phải thu phí”, ông Toản nói.
Tuy nhiên, cũng chính Samco và công ty bến xe Miền Đông cũng không cung cấp được minh chứng về việc xe nào trả khách, xe nào về nơi đỗ.
Sau nhiều lần im lặng trước các sai phạm mà Thanh tra TP.HCM chỉ ra, Samco đã lên tiếng phản hồi.
Một lần nữa, ông Toản khẳng định các công ty con của Samco làm đúng chức trách, nhiệm vụ. “Chúng tôi là doanh nghiệp, sao lại đi làm sai để phải thanh tra, kiểm tra rồi chịu hình thức kỷ luật. Thanh tra TP có quan điểm của thanh tra. Họ làm việc căn cứ vào điều luật, giấy tờ mà làm nên có những cái không thể nói được”, ông Toản chia sẻ.
Về sai phạm tại công ty Cảng Bến Nghé, lãnh đạo Samco tiếp tục “đá bóng trách nhiệm”. Ông Toản cho rằng, câu chuyện có nhiều vấn đề và phải hỏi lãnh đạo công ty này, chứ Tổng công ty thì không nắm hết các hoạt động của công ty con nên nói không chuẩn.
Báo Người Đưa Tin sẽ tiếp tục thông tin.
