Giữ chuẩn 5 sao trong áp lực vượt tải
Ngày 19/5, Công ty cổ phần Đầu tư khai thác Nhà ga quốc tế Đà Nẵng (AHT) phối hợp UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức khởi công Dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế T2, Sân bay quốc tế Đà Nẵng, tổng vốn đầu tư gần 1.500 tỷ đồng.
Lượng khách quốc tế tăng nhanh khiến Nhà ga T2 Đà Nẵng nhiều thời điểm vận hành vượt công suất thiết kế.
Trao đổi với Người Đưa Tin, ông Đỗ Trọng Hậu, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư khai thác Nhà ga quốc tế Đà Nẵng (AHT), cho biết, nhà ga T2 chính thức đưa vào hoạt động năm 2017, với công suất thiết kế 4 triệu lượt hành khách mỗi năm. Tuy nhiên, ngoại trừ giai đoạn bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, sản lượng khai thác thực tế thường xuyên vượt ngưỡng này.
Đáng lưu ý, năm 2019, sản lượng hành khách qua nhà ga đạt 7,1 triệu lượt, gần gấp đôi công suất thiết kế. Đến năm 2025, con số này dự kiến tiệm cận 6,9 triệu lượt.
Khi khách tăng nhanh, thời gian làm thủ tục kéo dài, khu soi chiếu chịu sức ép lớn hơn, khu chờ dễ đông đúc vào giờ cao điểm. Với Đà Nẵng, nơi sân bay là điểm chạm đầu tiên và cuối cùng của nhiều du khách quốc tế, bất kỳ sự chậm trễ hay bất tiện nào cũng có thể ảnh hưởng đến cảm nhận về thành phố.
Ông Đỗ Trọng Hậu, Phó tổng giám đốc AHT, chia sẻ về áp lực quá tải tại Nhà ga T2 Đà Nẵng.
Điều khó hơn, T2 Đà Nẵng vẫn phải duy trì chất lượng dịch vụ theo tiêu chuẩn quốc tế. Nhà ga này đã 3 năm liên tiếp từ 2024 đến 2026 đạt chuẩn 5 sao Skytrax, một trong những danh hiệu uy tín nhất ngành hàng không thế giới.
Trong khi đó, Tổng giám đốc AHT Hồ Thế Anh, cho hay, danh hiệu Skytrax 5 sao không chỉ là thành quả của đơn vị khai thác mà còn góp phần vào hình ảnh Đà Nẵng, điểm đến hiện đại, chuyên nghiệp và hiếu khách trong mắt bạn bè quốc tế.
Ông Hồ Thế Anh cho biết, việc mở rộng T2 nhằm nâng cao trải nghiệm của hành khách quốc tế khi đến Đà Nẵng.
Để giữ được chuẩn dịch vụ khi lượng khách tiếp tục tăng, hạ tầng buộc phải được chuẩn bị trước. Sau khi hoàn thành, công suất thiết kế sẽ nâng từ 4 triệu lên 6 triệu hành khách mỗi năm, tạo dư địa phục vụ thực tế từ 6 đến 10 triệu lượt khách.
Phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Lê Quang Nam nhấn mạnh, nhà ga T2 không chỉ là một công trình hàng không. Đây là nơi đầu tiên du khách đặt chân đến Đà Nẵng và cũng là nơi cuối cùng lưu lại ấn tượng trước khi rời đi. Chất lượng nhà ga vì vậy còn đại diện cho lòng hiếu khách, năng lực phục vụ và hình ảnh hội nhập của thành phố.
Ông Lê Quang Nam nhấn mạnh việc mở rộng T2 có ý nghĩa quan trọng với phát triển du lịch và hàng không quốc tế của thành phố.
Con số minh chứng rõ nét, trong 4 tháng đầu năm 2026, Đà Nẵng đón hơn 1,6 triệu lượt khách quốc tế, tăng 35% so với cùng kỳ. Tổng thu du lịch ước đạt 5.727 tỷ đồng, nhiều khách sạn và khu nghỉ dưỡng 4 đến 5 sao đạt công suất phòng 85-90%. Sức hút của điểm đến này đặt ra yêu cầu hạ tầng hàng không phải đi trước một bước.
Mở rộng nhà ga, nâng trải nghiệm hành khách
Ông Hậu cho biết thêm, Dự án mở rộng T2 không đơn thuần là "nới" thêm diện tích. Đây còn là cơ hội tái cấu trúc toàn bộ trải nghiệm của hành khách quốc tế khi đến và rời Đà Nẵng.
Một trong những điểm nhấn là phương án thiết kế đồng bộ với kiến trúc hiện hữu. Thay vì tạo ra một khối công trình tách biệt, khu mở rộng sẽ tiếp nối ý tưởng "cánh chim hải âu" của T2 hiện nay, tạo sự liền mạch về hình ảnh lẫn công năng khai thác.
Lượng khách quốc tế tăng là một trong những lý do Đà Nẵng đầu tư mở rộng Nhà ga T2.
Bên trong, AHT định hướng phát triển theo mô hình "Resort Terminal", nhà ga mang tinh thần nghỉ dưỡng của một thành phố biển. Các mảng xanh, ánh sáng tự nhiên, không gian mở và hệ thống điều hòa kiểm soát lưu lượng gió tự động sẽ được đưa vào thiết kế nhằm tạo cảm giác thoáng mát, giảm căng thẳng sau những chuyến bay dài.
Về công năng, số quầy check-in tăng từ 54 lên 85 quầy; số cửa khởi hành bằng cầu ống lồng tăng từ 4 lên 7. Hệ thống xử lý hành lý cũng được nâng cấp với số đảo băng chuyền đi tăng từ 2 lên 4, băng chuyền đến tăng từ 4 lên 6. Tỉ lệ ứng dụng công nghệ tự động, từ kiosk check-in đến cửa ra tàu bay, dự kiến tăng từ 30% lên 50%.
Dự án mở rộng Nhà ga T2 không chỉ nhằm giảm tải, mà còn nâng trải nghiệm cho du khách quốc tế khi đến Đà Nẵng.
Ông Hậu thừa nhận, nhà ga vừa phải thi công, vừa duy trì hoạt động khai thác bình thường. Thách thức lớn nhất là "quản trị rủi ro và quản trị sự thay đổi", phải đồng thời bảo đảm an ninh, an toàn, kiểm soát tiếng ồn và chất lượng dịch vụ khi khu mở rộng kết nối với nhà ga hiện hữu.
Áp lực càng lớn khi Skytrax sẽ tiếp tục đánh giá nhà ga vào cuối năm 2026, nghĩa là trong thời gian thi công, T2 không chỉ phải vận hành thông suốt mà còn phải giữ chuẩn đã tạo dựng suốt nhiều năm.
Theo kế hoạch, thời gian thi công khoảng 14 tháng. AHT đặt mục tiêu hoàn thành và đưa vào khai thác đúng ngày 19/5/2027, dịp kỷ niệm tròn 10 năm nhà ga T2 đi vào hoạt động.
Việc mở rộng T2 nằm trong tầm nhìn phát triển hạ tầng hàng không của cả khu vực miền Trung, theo hướng Đà Nẵng giữ vai trò cửa ngõ quốc tế gắn với du lịch và dịch vụ chất lượng cao, trong khi Chu Lai phát triển logistics và vận tải hàng hóa.
