Hầu hết các mẫu xe điện chỉ có thể di chuyển từ 320 km đến 480 km sau mỗi lần sạc, điều này khiến việc lập kế hoạch cho các chuyến đi dài trở nên phức tạp hơn so với xe chạy bằng xăng. Trong những năm gần đây, đã có nhiều tiến bộ trong việc cải thiện tốc độ sạc và thiết kế pin cho xe điện.
Các nhà nghiên cứu vẫn đang miệt mài tìm cách cải thiện pin xe điện.
Giờ đây, một nghiên cứu mới từ Hàn Quốc có thể mở ra cơ hội cho xe điện với phạm vi di chuyển lên đến 4.800 km, điều này giúp loại bỏ rào cản nói trên.
Cụ thể, một báo cáo từ GreenCarStocks cho biết các nhà nghiên cứu Hàn Quốc đã phát hiện ra cách giảm độ phồng silicon trong các thiết kế pin truyền thống. Phát minh này hứa hẹn sẽ cho phép pin lưu trữ điện gấp 10 lần so với các loại pin hiện có, từ đó tăng cường đáng kể phạm vi di chuyển của xe điện.
Mặc dù người lái xe vẫn cần chú ý đến các trạm sạc khi di chuyển đường dài, nhưng nếu công nghệ pin này được phát triển thành công và có thể mở rộng quy mô, nó sẽ giúp giải quyết một trong những trở ngại lớn nhất đối với việc áp dụng xe điện trong phạm vi rộng rãi. Tuy vẫn còn nhiều thách thức khác cần phải vượt qua, việc nâng cấp phạm vi di chuyển của xe điện cho mỗi lần sạc có thể thúc đẩy tỷ lệ sử dụng chúng.
Công nghệ pin của Hàn Quốc phát triển có thể giải quyết bài toán này.
Hơn nữa, nghiên cứu này không chỉ dừng lại ở việc cải tiến thiết kế pin cho xe điện. Các chuyên gia cho rằng nó còn có khả năng định hình lại cách chúng ta hiểu về hóa học pin, từ đó mở ra cơ hội cho những cải tiến trong các lĩnh vực khác, chẳng hạn như hệ thống năng lượng mặt trời với khả năng tích trữ pin nhiều hơn.
HẠNH NGUYÊN
