Năm 2024, Hải Phòng bắt đầu thực hiện cải tạo vỉa hè, chỉnh trang 18 tuyến phố trung tâm trên địa bàn 3 quận Ngô Quyền, Lê Chân và Hồng Bàng với kinh phí hơn 430 tỷ.

Bất cập trong hồ sơ khảo sát thiết kế, chất lượng đá, quy trình thi công và bảo dưỡng sau đầu tư... là lý do khiến một số vỉa hè lát đá tự nhiên bị hư hại.

Vấn đề đầu tư cải tạo vỉa hè bằng những vật liệu "siêu bền" là một trong nội dung cử tri quan tâm giám sát tại kỳ họp thứ 10 HĐND Tp. Hà Nội sắp tới.

Vẫn là điệp khúc hát mãi không hết, cứ vào quãng thời gian cuối năm, gần tết, vỉa hè nhiều tuyến phố lại được lật lên làm lại.

Vỉa hè trên nhiều tuyến phố ở Hà Nội được lát đá có độ bền 50 - 70 năm lại đang nát bươm sau một thời gian ngắn sử dụng.

Việc sử dụng tạm thời một phần vỉa hè ngoài mục đích giao thông, trông giữ xe phải đảm bảo duy trì chiều rộng vỉa hè còn lại tối thiểu 1,5m dành cho người đi bộ.

Đi dọc hồ Hoàn Kiếm (Hà Nội) sẽ dễ dàng bắt gặp những con cá có kích cỡ từ to đến nhỏ chết trắng bụng trôi dạt vào sát bờ.

Đúng 6h30p sáng ngày 20/8, kiện kè hồ Hoàn Kiếm cuối cùng đã được lắp đặt theo đúng kế hoạch đề ra. Như vậy sau 4 tháng thi công, toàn bộ gần 1.500m bờ hồ Hoàn Kiếm đã được thay "áo mới" bằng bê tông cốt sợi.

Công nhân xuyên đêm kè bờ hồ Gươm bằng những khối bê tông đúc sẵn cao 2,5 m, rộng đáy 1,6 m, mái vát. Đây là phương án này giúp thi công nhanh gọn, ít tác động đến hiện trạng, không thu nhỏ diện tích mặt nước hồ.

Nhằm chỉnh sửa, cải tạo đồng bộ tuyến đường Thái Hà - Huỳnh Thúc Kháng (quận Đống Đa, Hà Nội), UBND quận Đống Đa đã đầu từ gần 36 tỷ đồng để thay mới toàn bộ vỉa hè, chỉnh trang hệ thống cây xanh, đèn chiếu sáng...

TP.Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên đang gấp rút làm lại vỉa hè của 8 tuyến phố khu vực trung tâm. Tuy nhiên, việc làm lại vỉa hè đã bộc lộ quá nhiều bất cập.