Dù được cổ phần hoá từ tháng 7/2014, cho đến nay Cảng Hải Phòng chưa được phê duyệt phương án xử lý đối với các tài sản cầu số 4, số 5 và bãi container Cảng Chùa Vẽ.

Dự án đầu tư xây dựng bến số 5, số 6 khu bến cảng Lạch Huyện vừa được Thủ tướng Chính phủ quyết định mở rộng quy mô và bổ sung thêm hơn 2.500 tỷ đồng vốn đầu tư.

5 Hiệp hội doanh nghiệp đề xuất không thu phí sử dụng hạ tầng cửa khẩu cảng biển đối với hàng hóa vận tải bằng đường thủy nội địa.

Chủ tịch tập đoàn Tài chính Hoàng Huy – ông Đỗ Hữu Hạ được biết đến nhờ 2 mảng: xe đầu kéo và những dự án BT đình đám tại quê hương.

Tại thời điểm lực lượng liên ngành tiến hành kiểm tra 30 container ở một bãi cảng thuộc cảng Hải Phòng, đã phát hiện 600 tấn hàng là quặng đồng nguyên khai, trị giá 10 tỷ đồng không chứng minh được nguồn gốc, xuất xứ.

Trong lúc làm việc, do bất cẩn, anh C. đã đứng vào đường ray của giàn cẩu. Khi giàn cẩu di chuyển, anh C. bị cán tử vong tại chỗ.

Qua kiểm tra, loại gỗ do doanh nghiệp làm thủ tục mở tờ khai hải quan không đúng với thực tế. Lượng gỗ hương với khối lượng lớn này nằm trong danh mục mua bán phải có giấy phép của tổ chức các nước thành viên.

Chủ tịch quận Hải An (Hải Phòng) vừa ký văn bản thông báo cho các doanh nghiệp chưa nộp phí cảng biển, khẳng định sẽ xử lý hành chính các trường hợp chây ì và cưỡng chế thi hành nếu không chấp hành biện pháp xử lý này.

Khác với “người anh em” Vinashin, quá trình tái cơ cấu của Vinalines đã đạt được những kết quả rất đáng khích lệ.

Những xe sang nhập khẩu về cảng Hải Phòng như Bentley, Land Rover, Mercedes… chủ yếu là hàng hóa của các cơ quan ngoại giao.

Lô hàng gồm một chiếc ôtô con đã qua sử dụng, cùng nhiều đồ điện tử, mỹ phẩm... vừa bị phát hiện tại cảng Hải Phòng. Cơ quan hải quan cho rằng đơn vị nhập khẩu khai thành 19 tấn hạt nhựa có thuế suất 0% nhằm trốn thuế.