Ngày 9/1 vừa qua có 11 phương tiện giao thông chạy trên tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn bị ném đất, đá gây hư hỏng phương tiện, mất an toàn giao thông.

Đại diện công ty cổ phần BOT Bắc Giang-Lạng Sơn khẳng định quá trình in ấn và qua sử dụng hình ảnh hai quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa bị mờ, chưa rõ nét.

Tài xế K. lái ô tô di chuyển ngược chiều trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn bị CSGT phát hiện, phạt 17 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 6 tháng.

Sau 2 ngày đi vào thu phí chính thức, tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đã gặp phải các ý kiến trái chiều. Phía tài xế và các doanh nghiệp vận tải cho rằng mức thu phí quá cao đặc biệt trong thời điểm mùa dịch Covid-19.

Tuyến cao tốc này sẽ áp dụng hình thức thu phí kín, chủ phương tiện trả tiền theo quãng đường sử dụng, phí được áp dụng cho từng loại xe.

Về tiến độ tuyến cao tốc từ cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng, Ngân hàng Nhà nước cho biết, cơ quan này đã giao Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam (BIDV) đầu mối, phối hợp VietinBank và các ngân hàng thương mại sớm xem xét, thu xếp vốn tín dụng cho dự án theo đúng quy định của pháp luật.

Công ty CP BOT Bắc Giang – Lạng Sơn sẽ chính thức đưa tuyến cao tốc này vào vận hành miễn phí trong dịp Tết Canh Tý, bắt đầu từ ngày 15/1/2020.

Sau hơn 4 năm thi công và 2 lần thay đổi nhà đầu tư, tuyến cao tốc dài 64 km nối hai tỉnh Bắc Giang và Lạng Sơn đã chính thức được đi vào hoạt động.

CTCP Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi Thủ tướng và nhiều bộ ngành về việc làm rõ thông tin đơn vị này bị tố tham gia rửa tiền cùng với trùm cờ bạc Nguyễn Văn Dương, gây bất lợi cho doanh nghiệp. VKSND tỉnh Phú Thọ đã có kết luận cuối cùng về việc này.

Sau 3 năm đình trệ vì chủ đầu tư cũ không đảm bảo tài chính, dự án BOT cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn mới thay đổi liên danh nhà đầu tư mới, song đứng đầu vẫn là doanh nghiệp “trùm cờ bạc” Nguyễn Văn Dương.

Bộ GTVT đã thông báo dự kiến chấm dứt hợp đồng với nhà đầu tư dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn do nhà đầu tư yếu kém, chậm tiến độ.