VST đang có khoản lỗ lũy kế hơn 2.200 tỷ đồng, nợ quá hạn hơn 550 tỷ, liên tục nhận ý kiến ngoại trừ của kiểm toán về khả năng hoạt động liên tục trong suốt 6 năm.
Mặc dù tạm thời thoát án hủy niêm yết nhờ vốn chủ sở hữu ghi nhận số dương nhưng số phận Vietnam Airlines vẫn đang trông chờ vào quyết định của BCTC kiếm toán 2021.
Từ báo cáo kết quả kinh doanh thê thảm của PVC-KBC, trách nhiệm liên đới của người đại diện phần vốn góp của PVC tại PVC-KBC như thế nào cũng cần phải được bàn tới...
Sáng 10/5, tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2019, lần đầu tiên lãnh đạo Vietnam Airlines đã lý giải về khoản lỗ luỹ kế 4.000 tỷ đồng tại Jetstar Pacific – đơn vị do VNA nắm cổ phần chi phối.
Mặc dù đã được lần lượt đại gia Mai Hữu Tín và bầu Thắng ra tay “giải cứu”, Gỗ Trường Thành vẫn chưa thoát khỏi được giai đoạn khó khăn, kết thúc năm 2018 doanh nghiệp này vẫn lỗ lũy kế 2.060 tỷ đồng.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất 2017, CTCP Vận tải biển và Thương mại Phương Đông (UPCoM: NOS) tiếp tục có một năm không mấy tươi sáng với khoản lỗ lên đến 158 tỷ đồng.