Đại biểu Phạm Văn Hòa cho rằng giá là vấn đề tác động trực tiếp, ảnh hưởng đến người dân, doanh nghiệp, do đó cần quy định cụ thể ngay trong luật.

Theo số liệu sơ bộ của Cơ quan Thống kê liên bang Đức (Destatis), tại thời điểm cuối năm 2022, nợ công của Đức tăng mạnh, đạt mức kỷ lục mới 2.367,3 tỷ euro.

Petrolimex kiến nghị loạt giải pháp như điều chỉnh yếu tố cấu thành trong giá cơ sở để giảm bớt khó khăn cho đầu mối, tránh đứt gãy nguồn cung xăng dầu trong nước.

Giá xăng đã tăng vượt ngưỡng 30.000 đồng/lít dù đã áp mức giảm thuế BVMT, Quỹ BOG nhưng hiệu quả mang lại không đáng kể, không bù đắp được tỉ lệ phần trăm tăng giá.

Giá xăng được dự báo có thể tăng trở lại trong kỳ điều chỉnh vào ngày mai sau 2 lần giảm mạnh liên tiếp.

Quỹ Bình ổn giá xăng dầu liên tục giảm mạnh kể từ đầu năm 2021 đến nay, tính đến hết quý III chỉ còn 824,08 tỷ đồng.

Tính đến hết quý II năm 2021 (hết ngày 30/6/2021), số dư Quỹ Bình ổn giá xăng dầu (Quỹ BOG) là 1.122,920 tỷ đồng.

Bộ Tài chính cho biết, số dư quỹ bình ổn giá xăng dầu đến hết quý II/2020 là gần 10.000 tỷ đồng.

Bộ Tài chính vừa công bố tình hình trích lập, quản lý, sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu tính đến thời điểm tháng 6/2013. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng, cần xem xét lại cách trích lập và sử dụng nguồn tiền này để tránh việc lạm dụng quỹ…

Hôm qua (9/7), Bộ Tài chính đã chính thức công khai việc sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu và tình hình trích lập, quản lý, sử dụng Quỹ bình ổn tính đến thời điểm tháng 6/2013.

Theo báo cáo của Chính phủ tại kỳ họp thứ 5 Quốc hội khóa XIII, tổng thu cân đối ngân sách Nhà nước 5 tháng đầu năm 2013 ước đạt 299.000 tỷ đồng, chỉ bằng 36,6% dự toán. Trong khi đó, áp lực giảm thu gia tăng bởi nhiều doanh nghiệp đang khó khăn vì lãi suất, thuế và chi phí đầu vào.

Sáng nay (20/2), đại diện một doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu khu vực phía Nam cho biết: Hiện xăng đang lỗ 1.800 đồng/lít, trừ sử dụng Quỹ bình ổn 1.000 đồng còn lỗ 800 đồng/lít.