“Chỉ một con chip nhỏ bé có thể ảnh hưởng đến việc bán hàng triệu chiếc ô tô mỗi năm, điều đó phản ánh sự mong manh của chuỗi cung ứng sản xuất của Trung Quốc".
Sáng 12/10, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố doanh số bán xe của các đơn vị thành viên đạt 13.537 xe, tăng 52% so với tháng trước.
Nhà sản xuất chip của Đức Infineon Technologies dự kiến tăng 50% đầu tư vào năm tới, nhằm hưởng lợi từ nhu cầu tăng vọt và sự thiếu hụt toàn cầu về chất bán dẫn.
Bộ Tài chính vừa có văn bản đề nghị Chính phủ quyết định về chủ trương tiếp tục gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước đến hết năm 2021.
Là nhà sản xuất ô tô hàng đầu Việt Nam, THACO là một trong những doanh nghiệp đã chủ động xây dựng chiến lược nội địa hóa để tham gia sâu rộng vào chuỗi sản xuất, cung ứng toàn cầu.
Trong khi nhiều hãng ôtô đang gia tăng danh mục các mẫu xe nhập khẩu nhằm tận dụng ưu đãi thuế theo các cam kết quốc tế thì một số doanh nghiệp lại chọn cách gian khổ hơn là tự sản xuất ô tô.
Là người Việt đầu tiên ôm mộng sản xuất ô tô nội địa nhưng thất bại cách đây 5 năm, ông chủ Vinaxuki Bùi Ngọc Huyên tin tưởng rằng lần này tỷ phú Phạm Nhật Vượng - Chủ tịch tập đoàn Vingroup sẽ thành công với thương hiệu ô tô Việt mang tên Vinfast.
Sáng 2/9, tập đoàn Vingroup chính thức khởi công Dự án Tổ hợp sản xuất ô tô VINFAST tại khu kinh tế Đình Vũ, huyện Cát Hải (TP.Hải Phòng). Tỷ lệ nội địa hoá của các dòng xe lên tới 60%, công suất 500.000 xe/năm...
