Các doanh nghiệp thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) đã chủ động lên kế hoạch đầu tư, nâng cấp các thiết bị và công nghệ cho các mẫu xe để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 5.

Bộ Công an kiến nghị cần bổ sung các quy định của pháp luật như bắt buộc xe mô tô, xe gắn máy có định kỳ kiểm tra khí thải.

Bộ Tài nguyên và Môi trường đề nghị các bộ báo cáo việc triển khai thực hiện lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Các loại ô tô lắp ráp trong nước và nhập khẩu mới sẽ phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 5 trong kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa yêu cầu các trung tâm đăng kiểm phổ biến đến chủ xe, lái xe ô tô về việc áp dụng lộ trình khí thải mới từ năm 2021.

Sau hơn 2 tháng triển khai, chương trình thí điểm kiểm tra khí thải xe máy tại TP.HCM vẫn chưa đạt hiệu quả như mong đợi. Vậy, liệu đến khi thực hiện cho toàn quốc, mục tiêu giảm ô nhiễm không khí từ hoạt động giao thông có khả thi hay không?

Donald Trump tuyên bố quản lý nghiêm ngặt tiêu chuẩn khí thải xe hơi sau khi đắc cử Tổng thống Mỹ đã làm dấy lên những lo ngại cho những hãng xe hơi lớn.