Ngày 25/9, TAND Khu vực 2 (Tp.HCM) mở phiên tòa xét xử đối với bị cáo Trịnh Tiến Dũng (35 tuổi, ngụ tỉnh An Giang) về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.
Bị cáo Dũng là bị cáo trong vụ án tài xế xe chở quá tải 7,7 tấn gây tai nạn liên hoàn trên cầu Phú Mỹ hồi tháng 8/2024.
Bị cáo Trịnh Tiến Dũng bị tuyên mức án nghiêm khắc. (Ảnh: Trần Thái).
Trước đó, khoảng 14h43 ngày 8/8/2024, bị cáo Trịnh Tiến Dũng điều khiển xe tải lưu thông trên cầu Phú Mỹ, hướng từ quận 7 (cũ) sang Tp.Thủ Đức (cũ).
Khi xuống nửa dốc cầu, hệ thống phanh xe bị nổ ống hơi khiến phương tiện mất kiểm soát, lao nhanh và đâm liên tiếp vào 7 ô tô cùng chiều, gồm Volvo XC90, Ford Teritory, Mercedes-Benz GLC400, Toyota Fortuner, Toyota Innova và 2 container.
Kết quả điều tra xác định, Dũng có giấy phép lái xe ô tô hạng C theo quy định, điều khiển xe ô tô tải chở hàng hóa là con nhám (thức ăn cho tôm hùm) từ Kiên Giang ra Khánh Hòa để giao cho khách.
Thời điểm gây tai nạn, chiếc xe tải do Dũng điều khiển chở hơn 22,1 tấn hàng (vượt 7,7 tấn so với trọng tải tối đa cho phép là 14,4 tấn).
Xe vượt tổng trọng lượng cầu, đường cho phép 31,7%, vượt tải trọng trục 52,6% và vượt khối lượng chuyên chở 52,8%.
Cơ quan tố tụng xác định nguyên nhân trực tiếp dẫn đến vụ tai nạn là do xe chở quá tải, không bảo đảm an toàn kỹ thuật, khiến hệ thống phanh hư hỏng.
Vụ tai nạn đã khiến xe ô tô hiệu Volvo XC90 và xe ô tô hiệu Toyota Fortuner điều khiển bị hư hỏng và cháy hoàn toàn. Các xe ô tô, gồm: xe Ford Teritory, xe ô tô Mecerdes Benz GLC400 xe ô tô con hiệu Toyota Innova và 2 xe đầu kéo bị hư hỏng nặng.
Tổng giá trị tài sản bị thiệt hại trong vụ tai nạn giao thông đường bộ nêu trên hơn 7,4 tỷ đồng.
Với hành vi vừa nêu, bị cáo Trịnh Tiến Dũng bị khởi tố, bị truy tố theo điểm c khoản 3 Điều 260 Bộ luật Hình sự với khung hình phạt từ 7 đến 15 năm tù.
Trong phần tranh luận, đại diện VKSND Khu vực 2 - Tp.HCM cho rằng, nguyên nhân trực tiếp dẫn đến vụ tai nạn liên hoàn trên cầu Phú Mỹ hồi tháng 8/2024 là do xe do bị cáo Dũng điều khiển chở quá tải, không bảo đảm an toàn kỹ thuật, khiến hệ thống phanh hư hỏng.
Do đó, bị cáo Dũng phải chịu trách nhiệm hình sự về hành vi đã gây ra. Về mức án, đại diện VKS đề nghị mức án 9 năm 6 tháng đến 10 năm tù đối với bị cáo Dũng về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.
Về phần bị cáo Dũng, trong suốt phiên tòa và trong lời nói sau cùng đều thừa nhận hành vi phạm tội. Bị cáo cũng thể hiện thái độ ăn năn hối hận và mong được pháp luật khoan hồng.
Sau thời gian nghị án, HĐXX TAND Khu vực 2 nhận định, hành vi của bị cáo Dũng gây thiệt hại đặc biệt lớn về tài sản của người khác, nên cần có hình phạt nghiêm khắc để giáo dục, răn đe, phòng ngừa chung.
Quá trình điều tra và tại tòa, bị cáo Dũng thành khẩn nhận tội, thể hiện thái độ ăn năn hối hận…Đây là các tình tiết được HĐXX xem xét giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị cáo Dũng.
Từ các nhận định trên, HĐXX quyết định tuyên phạt bị cáo mức án 9 năm 6 tháng tù về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.
Về trách nhiệm dân sự, HĐXX tuyên buộc chủ xe tải phải có trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho các bị hại. Đối với những yêu cầu bồi thường khác, tòa án giành quyền cho các bên liên quan khởi kiện bằng một vụ án dân sự khác.
