7 cây cầu lớn vượt sông Hồng, gồm cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi, cầu Thượng Cát, cầu Vân Phúc, cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở đều đã được khởi công trong năm 2025 và đang được triển khai đồng loạt.
Đến nay, khối lượng thi công cầu Vân Phúc đạt 25%, Hồng Hà đạt 42,6%, cầu Mễ Sở 41,6%, cầu Tứ Liên gần 15,6%, cầu Trần Hưng Đạo hơn 30%, cầu Ngọc Hồi 20,7% và cầu Thượng Cát 14,3%.
Vừa qua, tại buổi làm việc với Sở Xây dựng Hà Nội về tình hình thực hiện nhiệm vụ 9 tháng năm 2026 và phương hướng, nhiệm vụ trọng tâm 3 tháng cuối năm, Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đề nghị Sở Xây dựng đặc biệt quan tâm nhóm các dự án giao thông, các dự án đô thị quan trọng khác. Trong đó có 7 cây cầu mà các Ban Quản lý dự án đang tổ chức triển khai, cùng các dự án nhà ở và nhiều công trình quan trọng khác.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Vân Phúc vượt sông Hồng nối Thành phố Hà Nội và tỉnh Phú Thọ có tổng mức đầu tư 3.443 tỷ đồng. Theo thiết kế, toàn tuyến có chiều dài 7,77km, đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng với vận tốc thiết kế 80km/giờ.
Thời điểm hiện tại, máy móc, nhân lực của nhà thầu chia thành nhiều mũi thi công tích cực triển khai các hạng mục khoan cọc nhồi, làm dầm thép…Được biết, đơn vị thi công đã hoàn thành 98/102 cọc khoan nhồi cầu chính, sản lượng đạt hơn 25%.
Cầu Hồng Hà (thuộc địa phận huyện Đan Phượng cũ, nay là xã Ô Diên, Thành phố Hà Nội) vượt sông Hồng dài 6km có tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng sau gần 11 tháng thi công đến nay đạt 42,6%.
Trên công trường, hàng loạt cọc khoan nhồi, bệ trụ và thân trụ của cầu Hồng Hà đã được hoàn thành.
Theo đó, các trụ cầu giữa sông đã chuyển sang thi công thân trụ và dầm cầu sau khi hoàn thành phần móng.
Cầu Thượng Cát được thiết kế là cầu dây văng hiện đại với tổng chiều dài toàn tuyến hơn 5,2km, trong đó phần cầu chính dài khoảng 3,9km. Đoạn vượt sông Hồng dài 780m gồm 3 nhịp lớn, tạo điểm nhấn kiến trúc mới trên tuyến Vành đai 3,5 của Hà Nội.
Đến nay, công trình cầu Thượng Cát đạt 14,3%. Công tác khoan cọc nhồi tại cả ba vị trí trụ tháp chính đã cơ bản hoàn thành, đơn vị thi công đã chuyển sang thi công bệ trụ, chuẩn bị dựng tháp.
Trên công trường cầu Thượng Cát, đơn vị thi công hiện đang duy trì chế độ “3 ca, 4 kíp” để bảo đảm tiến độ đề ra. Các mũi thi công được triển khai đồng loạt, tập trung vào các hạng mục cọc khoan nhồi, bê tông trụ và đúc dầm.
Cầu Tứ Liên và đường dẫn có tổng chiều dài gần 12km sẽ kết nối trung tâm Hà Nội với khu vực phía Bắc, Đông Bắc và Trung tâm Hội chợ triển lãm Quốc gia, tuyến đường từ sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) về nội đô. Riêng phần cầu Tứ Liên có chiều dài khoảng 5,15 km, nối đường Nghi Tàm với đường Trường Sa. Dự án gồm cầu chính vượt sông Hồng, cầu vượt sông Đuống, cầu dẫn...
Cầu Tứ Liên đạt gần 15,6%. Công trường được tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp liên tục cả ngày lẫn đêm nhằm bảo đảm mục tiêu hoàn thành trong năm 2027.
Khởi công từ tháng 10/2025, cầu Trần Hưng Đạo là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm của Hà Nội. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 15.967 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến hơn 4,1km, trong đó cầu chính vượt sông Hồng dài trên 800m.
Đến nay, cầu Trần Hưng Đạo hơn 30%. Trong số 7 dự án cầu vượt sông Hồng được khởi công trong năm 2025, cầu Trần Hưng Đạo đang được các chuyên gia đánh giá có tiến độ ấn tượng, sẽ sớm về đích, đáp ứng kỳ vọng là công trình giao thông huyết mạch kết nối khu vực trung tâm Thủ đô với vùng phát triển phía Đông.
Các mũi thi công được tổ chức đồng loạt cả trên bờ và dưới nước, từ cầu chính giữa sông đến các cầu dẫn và nút giao. Nhịp thi công thần tốc ấy đang làm thay đổi nhanh chóng diện mạo công trình.
Cầu Mễ Sở bắc qua sông Hồng, rộng 24,5m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn dành cho xe máy, xe thô sơ. Công trình kết nối khu vực Hồng Vân (Hà Nội) với Mễ Sở (Hưng Yên).
Công nhân của nhà thầu đang tích cực triển khai nhiều hạng mục dưới lòng sông và trên cạn như đan thép dầm và thi công các hạng mục kết cấu cầu. Đến nay, sản lượng công trình đạt 41,6%.
Nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc, duy trì thi công liên tục, bảo đảm tiến độ và mục tiêu hoàn thành công trình theo đúng kế hoạch.
Cầu Ngọc Hồi với hạng mục chính cầu vượt sông dài khoảng 680m rộng 38,3m, đáp ứng 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Cầu dẫn dài khoảng 6,58km, trong đó đoạn qua địa phận Hà Nội dài khoảng 5,4 km, đoạn qua Hưng Yên 2,1 km.
Cầu Ngọc Hồi, kết nối Hà Nội - Hưng Yên đang rầm rộ thi công ngày đêm. Các hạng mục được gấp rút triển khai, hướng tới mục tiêu hoàn thành trước APEC 2027. Đến nay đạt 20,7%.
Khi đưa vào khai thác, cây cầu sẽ mở thêm một trục kết nối quan trọng ở phía Nam Hà Nội, góp phần hoàn thiện tuyến Vành đai 3,5 và tạo động lực phát triển mới cho Thủ đô.
