Tổng Bí thư Tô Lâm: Không để Long Thành trở thành “sân bay cô độc” giữa vùng kinh tế trọng điểm

"Không thể chậm trễ được, chậm ngày nào là đất nước thiệt ngày ấy"

Sáng 13/11, tại Đồng Nai, Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn công tác Trung ương đã tới thăm công trình và làm việc về tình hình thực hiện dự án trọng điểm quốc gia xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, nghe báo cáo và định hướng phát triển Cảng hàng không này trong môi trường cạnh tranh khu vực và quốc tế.

Tham gia cùng đoàn công tác có ông Nguyễn Văn Nên, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Tiểu ban Văn kiện Đại hội XIV của Đảng; Ông Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Tp.HCM; Ông Trần Hồng Hà, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ; Vũ Hồng Thanh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội.

Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai tiếp và tham gia đoàn công tác có ông Vũ Hồng Văn, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh; Ông Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh.

Phát biểu mở đầu buổi làm việc, Tổng Bí thư Tô Lâm khẳng định: “Sân bay Long Thành là công trình biểu tượng cho khát vọng phát triển của đất nước". Thời gian qua, các đơn vị đã triển khai dự án với tinh thần trách nhiệm cao, nhiều hạng mục đảm bảo tiến độ và chất lượng.

Tổng Bí thư nhấn mạnh, sân bay Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia, có quy mô đầu tư lớn, công suất hiện đại, khi hoàn thành sẽ đưa Việt Nam trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế hàng đầu khu vực châu Á – Thái Bình Dương.

Tổng Bí thư cho biết, dự án được quy hoạch theo hướng “xanh – thông minh – đồng bộ”, thể hiện tầm nhìn chiến lược của Việt Nam trong giai đoạn phát triển mới.

Công trình này cũng góp phần hình thành 3 trụ cột chiến lược quốc gia gồm: thể chế, hạ tầng và nguồn nhân lực, trong đó Long Thành là một hạ tầng trọng yếu. “Không thể chậm trễ được, chậm ngày nào là đất nước thiệt ngày ấy", Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh.

Người đứng đầu Đảng yêu cầu các bộ, ngành và đơn vị liên quan làm rõ các vấn đề cốt lõi của dự án, đặc biệt là năng lực cạnh tranh của Sân bay Long Thành ở tầm quốc gia, khu vực và quốc tế. Việt Nam đi sau nhiều nước trong đầu tư hạ tầng hàng không, do đó cần rút kinh nghiệm, tạo nên giá trị khác biệt và nổi bật hơn.

Tổng Bí thư lưu ý, việc phát triển thành phố sân bay và không gian đô thị xung quanh phải được tính toán đồng bộ, đảm bảo kết nối tổng thể, tránh tình trạng “sân bay cô độc”, để phát huy tối đa hiệu quả kinh tế – xã hội của dự án.

Hình thành hệ sinh thái kinh tế – đô thị – logistics tại Long Thành

Tại buổi làm việc, lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, dự án sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, với mục tiêu hoàn thành hạ tầng vào cuối năm 2025 và đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên ngày 19/12 tới đây.

Tổng Bí thư Tô Lâm cũng đề nghị tính toán hiệu quả đầu tư dự án. Với sân bay Long Thành quan trọng nhất là phải đầu tư xứng tầm, hiệu quả, lâu dài, tạo ra giá trị vượt trội cho quốc gia.

Với việc đầu tư mạng lưới hạ tầng giao thông kết nối sân bay Long Thành, nhất là với Tp.HCM, Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu phải đầu tư đồng bộ nhằm phát huy hiệu quả dự án. “Tinh thần là làm một lần, làm tốt nhất, làm ngang tầm khu vực”, Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu.

Bên cạnh tiến độ thi công, Tổng Bí thư Tô Lâm đặt vấn đề về giá trị riêng và bản sắc Việt Nam mà sân bay Long Thành cần thể hiện, từ thiết kế kiến trúc, mô hình vận hành thông minh đến trải nghiệm của hành khách.

Ông nhấn mạnh, sân bay không chỉ là nơi cất hạ cánh mà còn phải mang trong mình tinh thần, văn hóa và khát vọng phát triển của dân tộc, đồng thời phục vụ trực tiếp cho mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Tổng Bí thư cho rằng, không gian quanh sân bay không thể chỉ là rừng cao su, mà phải được quy hoạch đồng bộ thành thành phố sân bay hiện đại, gồm khu công nghiệp công nghệ cao, khu du lịch, khu đô thị, trung tâm dịch vụ...

Mọi quy hoạch phải lấy sân bay Long Thành làm trung tâm phát triển, hình thành hệ sinh thái kinh tế – đô thị – logistics liên kết chặt chẽ, tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ cho toàn vùng.

Ông cũng đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cùng Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính phối hợp đánh giá và lượng hóa hiệu quả tổng thể của dự án, trong đó lấy sự hài lòng của hành khách và sức hút đối với các hãng hàng không quốc tế làm tiêu chí trọng tâm.

“Một sân bay hiện đại chỉ thật sự hiệu quả khi khách muốn đến, hãng bay muốn đỗ, doanh nghiệp muốn đầu tư và quốc gia hưởng lợi", Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh.

Trong tháng 10 và đầu tháng 11, tiến độ dự án đã được đẩy nhanh đáng kể nhờ huy động thêm nguồn lực và rút ngắn kế hoạch thi công từ 3 – 5 tháng so với dự kiến ban đầu.

Hiện trường ghi nhận hơn 17.000 lao động và hàng nghìn thiết bị, máy móc hoạt động liên tục ngày đêm, tập trung vào các hạng mục trọng điểm như đường băng, nhà ga hành khách và hệ thống hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm thi công đồng bộ, đúng tiến độ và chất lượng.

Bộ Xây dựng đánh giá việc tăng cường thi công liên tục đã giúp dự án rút ngắn đáng kể thời gian hoàn thiện, tạo nền tảng cho việc khai thác thương mại vào đầu năm 2026.

Theo ACV, đến đầu tháng 11/2025, các thiết bị cho nhà ga, hệ thống quản lý bay và điều hành không lưu đang được lắp đặt khẩn trương.

Khi hoàn thành, sân bay quốc tế Long Thành sẽ là cửa ngõ hàng không quốc tế hiện đại nhất cả nước, góp phần giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất, đồng thời tạo động lực lớn thúc đẩy phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư vào vùng Đông Nam bộ, khu vực đóng góp hơn 40% GDP cả nước.

Tổng Bí thư Tô Lâm ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư, các nhà thầu và lực lượng thi công, đồng thời yêu cầu các đơn vị tiếp tục giữ vững tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn và môi trường.

Dưới đây là một số hình ảnh Tổng Bí thư Tô Lâm thăm dự án sân bay Long Thành: