Trưởng phòng CSGT Quảng Ngãi: Xây dựng hình ảnh cán bộ, chiến sĩ trách nhiệm, gần gũi với nhân dân

Nhân Kỷ niệm 81 năm Ngày truyền thống Công an nhân dân (19/8/1945 - 19/8/2026), Người Đưa Tin có cuộc trao đổi với Đại tá Vũ Thanh Giang, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi, về những vấn đề đặt ra từ thực tiễn công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.

Nhận diện nguy cơ từ từng địa bàn

Người Đưa Tin: Sau sáp nhập, tỉnh Quảng Ngãi mở rộng không gian địa lý, phòng CSGT Công an tỉnh đã triển khai những giải pháp gì để đảm bảo an toàn giao thông gắn với đặc thù từng khu vực, thưa ông?

Đại tá Vũ Thanh Giang: Sau sắp xếp đơn vị hành chính, Quảng Ngãi có địa bàn rộng, dân số khoảng 2,1 triệu người, với 44 dân tộc cùng sinh sống, trải dài từ phía Đông đến phía Tây. Đặc điểm địa bàn, điều kiện giao thông giữa các khu vực khác nhau, trong khi ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người dân còn hạn chế, đặt ra yêu cầu không nhỏ đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Trước thực tế đó, Phòng CSGT triển khai đồng bộ các giải pháp, kết hợp giữa tuyên truyền với tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm. Việc tuyên truyền không chỉ hướng đến người dân mà còn tập trung vào các chủ phương tiện vận tải hàng hóa, hành khách. Qua triển khai các giải pháp, tai nạn giao thông trên địa bàn thời gian qua giảm cả 3 tiêu chí. Tuy nhiên, từng khu vực vẫn còn những nguy cơ cần tập trung xử lý.

Đơn cử, Quốc lộ 24 qua đèo Vi Ô Lắc có địa hình đèo dốc. Tại khu vực Km67, một số thời điểm có đông người dân, thanh thiếu niên đến tham quan, “phượt”; trong đó có trường hợp chạy xe tốc độ cao, không đội mũ bảo hiểm.

Vì vậy, vào sáng sớm thứ Bảy, Chủ nhật hằng tuần, CSGT phối hợp công an cấp xã bố trí lực lượng tại khu vực này, đồng thời tham mưu đặt biển cảnh báo trên tuyến. Việc bố trí lực lượng nhằm chủ động ngăn chặn những hành vi có nguy cơ gây mất an toàn giao thông.

Ngoài ra, trong công tác sát hạch lái xe, chúng tôi cũng phối hợp đưa các tình huống thực tế, hình ảnh về tai nạn giao thông vào quá trình hướng dẫn. Qua đó, người dự sát hạch không chỉ nắm quy định mà còn có thêm kỹ năng xử lý các tình huống khi tham gia giao thông.

Người Đưa Tin: Vi phạm nồng độ cồn, ma túy và tình trạng đua xe vẫn diễn biến phức tạp tại nhiều địa phương. Vậy tại Quảng Ngãi, công tác phát hiện, xử lý các hành vi vi phạm này được triển khai như thế nào, thưa ông?

Đại tá Vũ Thanh Giang: Hiện nay, lực lượng CSGT tập trung xử lý 3 nhóm hành vi là vi phạm nồng độ cồn, ma túy và đua xe, bởi đây là những nguyên nhân có nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông.

Đối với nồng độ cồn, lực lượng CSGT trên toàn tỉnh phối hợp với công an xã, phường tổ chức kiểm soát hằng ngày, tập trung vào khung giờ từ 10h đến 14h và từ 19h đến 0h ngày hôm sau. Bình quân mỗi ngày phát hiện khoảng 30 trường hợp vi phạm.

Qua quá trình xử lý quyết liệt, người điều khiển ô tô đã chấp hành tốt hơn, số trường hợp vi phạm hiện rất thấp. Tuy nhiên, tình trạng sử dụng rượu bia rồi điều khiển mô tô vẫn còn, đây là nhóm chúng tôi tiếp tục tập trung kiểm soát.

Bên cạnh đó, lực lượng cũng chú trọng phát hiện người điều khiển phương tiện có biểu hiện sử dụng ma túy và xử lý tình trạng thanh thiếu niên tụ tập, nẹt pô, thay đổi kết cấu xe mô tô, xe máy tại khu vực trung tâm.

Không chỉ là câu chuyện xử phạt

Người Đưa Tin: Thưa ông, ngoài xử lý vi phạm giao thông, lực lượng CSGT tỉnh Quảng Ngãi đã phát hiện, đấu tranh với những loại tội phạm, hành vi vi phạm pháp luật nào trên các tuyến đường?

Đại tá Vũ Thanh Giang: Thông qua kiểm soát phương tiện vận tải hàng hóa, hành khách, lực lượng CSGT đã phát hiện nhiều vụ việc liên quan đến vận chuyển hàng lậu, hàng hóa không rõ nguồn gốc. Sau khi phát hiện, chúng tôi bàn giao phương tiện, hàng hóa và người điều khiển cho lực lượng Cảnh sát kinh tế, Quản lý thị trường tiếp tục xác minh, xử lý theo chức năng.

Thông qua công tác tuần tra, kiểm soát, lực lượng CSGT cũng phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ trong truy bắt đối tượng truy nã hoặc những người có liên quan đến các vụ án, vụ việc. Các tổ công tác trên đường được chỉ đạo thường xuyên nắm tình hình, chủ động phối hợp với đơn vị liên quan khi phát hiện dấu hiệu nghi vấn.

Như vậy, tuần tra, kiểm soát giao thông không chỉ nhằm phát hiện vi phạm về trật tự, an toàn giao thông mà còn góp phần phòng ngừa, phát hiện và đấu tranh với các hành vi vi phạm pháp luật trên các tuyến.

Người Đưa Tin: Đằng sau những số liệu về tuần tra, xử lý vi phạm là những người chiến sĩ thường xuyên đối mặt với áp lực và nguy hiểm. Theo ông, điều gì giúp lực lượng vừa xử lý nghiêm, vừa giữ được hình ảnh gần dân, được dân tin?

Đại tá Vũ Thanh Giang: Cán bộ, chiến sĩ CSGT làm nhiệm vụ trên đường chịu nhiều áp lực, từ cường độ công việc, điều kiện thời tiết đến những tình huống phát sinh. Vì vậy, Đảng ủy, lãnh đạo Phòng thường xuyên quan tâm, động viên tư tưởng, đồng thời quán triệt mỗi cán bộ, chiến sĩ khi thực hiện nhiệm vụ phải thể hiện được bản lĩnh, tác phong của người chiến sĩ Công an nhân dân và lực lượng CSGT.

Trong phong trào thi đua "Ba nhất", từng đội, trạm, tổ công tác xây dựng chương trình hành động, mô hình phù hợp với nhiệm vụ của mình. Mục tiêu là vừa thực hiện tốt công tác tuần tra, kiểm soát, vừa tạo được hình ảnh gần gũi và sự đồng thuận trong nhân dân.

Thời gian qua, Phòng CSGT đã phối hợp với doanh nghiệp trao tặng mũ bảo hiểm đạt chuẩn cho người dân; tổ chức thăm hỏi gia đình chính sách, gia đình có hoàn cảnh khó khăn và nạn nhân tai nạn giao thông.

Cán bộ, chiến sĩ của Phòng còn tự nguyện đóng góp 50.000 đồng/người mỗi tháng. Từ nguồn này, đơn vị dành khoảng 4 triệu đồng/tháng, phối hợp với Đài Phát thanh và Truyền hình Quảng Ngãi hỗ trợ những gia đình có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, mỗi tháng 2 trường hợp, mỗi trường hợp 2 triệu đồng.

Vào những dịp như ngày Thương binh - Liệt sĩ 27/7, ngày truyền thống Công an nhân dân 19/8 hay Quốc khánh 2/9, cán bộ, chiến sĩ cũng tổ chức thăm hỏi, tri ân các gia đình chính sách, viếng nghĩa trang liệt sĩ. Qua những việc làm cụ thể ấy, chúng tôi mong muốn góp phần xây dựng hình ảnh người CSGT trách nhiệm, gần gũi với nhân dân.

Để sự tự giác trở thành "chốt" kiểm soát

Người Đưa Tin: Hiện nay, camera và các thiết bị công nghệ đang làm thay đổi công tác tuần tra, kiểm soát giao thông như thế nào? Liệu việc ứng dụng công nghệ có giúp lực lượng CSGT chuyển từ phương thức "xử lý vi phạm" sang chủ động nhận diện, cảnh báo và phòng ngừa nguy cơ tai nạn giao thông không, thưa ông?

Đại tá Vũ Thanh Giang: Lực lượng CSGT đang thường xuyên sử dụng các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, trong đó có thiết bị ghi hình, đo tốc độ để phát hiện và xử lý vi phạm.

Cùng với trang thiết bị do ngành Công an cấp, hệ thống camera được Bộ Công an trang bị và UBND tỉnh đầu tư đã đi vào hoạt động và phát huy hiệu quả. Việc này hỗ trợ rất nhiều cho lực lượng tuần tra, kiểm soát bởi ngay cả khi CSGT không có mặt trên đường, các hành vi vi phạm vẫn có thể được camera và thiết bị kỹ thuật ghi nhận.

Hệ thống này phục vụ cả xử lý trực tiếp và xử lý vi phạm qua hình ảnh, hay còn gọi là "phạt nguội". Nhưng điều quan trọng hơn là góp phần nâng cao ý thức tự giác của người tham gia giao thông.

Tại các ngã ba, ngã tư có đèn tín hiệu hoặc những khu vực quy định hạn chế tốc độ, khi biết có hệ thống giám sát, người tham gia giao thông sẽ chủ động chấp hành hơn. Có thể xem camera, thiết bị kỹ thuật như "cánh tay nối dài" cho lực lượng CSGT trong quản lý giao thông.

Người Đưa Tin: Trong thời gian tới, CSGT Quảng Ngãi sẽ tập trung vào những giải pháp nào để kéo giảm tai nạn, nâng hiệu quả quản lý giao thông và xây dựng những cung đường an toàn hơn, thưa ông? 

Đại tá Vũ Thanh Giang: Thời gian tới, thực hiện chương trình, kế hoạch của Cục CSGT, chúng tôi đang khảo sát để xây dựng thí điểm mô hình xã, phường an toàn về giao thông. Việc lựa chọn sẽ ưu tiên những địa bàn còn xảy ra nhiều tai nạn để tập trung giải pháp.

Trước mắt, chúng tôi đang xem xét lựa chọn địa bàn khu vực Đông Sơn, Bình Sơn, nơi thời gian qua xảy ra 8 vụ tai nạn giao thông. CSGT sẽ giữ vai trò chủ công, phối hợp với chính quyền địa phương và các cấp, ngành để vừa tuyên truyền, vừa xử lý vi phạm; đồng thời huy động nguồn lực xã hội nhằm từng bước cải thiện hạ tầng, điều kiện an toàn trên các tuyến đường.

Một nhiệm vụ quan trọng khác là chủ động ứng phó mùa mưa bão. Lực lượng CSGT đã khảo sát phương tiện, xây dựng phương án huy động phương tiện của doanh nghiệp và người dân để phục vụ cứu nạn, cứu hộ khi có tình huống xảy ra.

Đối với những tuyến có nguy cơ sạt lở, sương mù, lực lượng sẽ thường xuyên trao đổi thông tin với chính quyền, công an cấp xã và người dân để kịp thời nắm tình hình, bố trí lực lượng, cảnh báo, tổ chức giao thông cũng như hỗ trợ cứu nạn, cứu hộ khi cần thiết.

Người Đưa Tin: Ông muốn gửi thông điệp gì đến người tham gia giao thông?

Đại tá Vũ Thanh Giang: Điều chúng tôi mong muốn nhất vẫn là ý thức của người tham gia giao thông ngày càng được nâng lên. Mỗi người dân khi ra đường hãy là một tuyên truyền viên về an toàn giao thông; trước hết tự mình chấp hành, sau đó nhắc nhở con em, người thân, bà con lối xóm cùng thực hiện.

Khi mỗi người cùng có ý thức, tai nạn giao thông sẽ được kéo giảm, việc đi lại an toàn hơn và quan trọng nhất là giữ được niềm vui cho mỗi gia đình và cho xã hội.

Người Đưa Tin: Xin trân trọng cảm ơn ông!

Sơn Tùng - Di Linh