Khoản phải thu tăng liên tục từ khi Bamboo Airways đi vào hoạt động
Báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2026 của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (UPCoM: ACV) cho thấy khoản phải thu đối với Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) tiếp tục gia tăng và đã lên mức gần 2.700 tỷ đồng.
Đây đồng thời là khoản phải thu lớn nhất trong danh mục khách hàng của ACV và gần như đã được doanh nghiệp trích lập dự phòng toàn bộ.
Tính đến ngày 30/6/2026, Bamboo Airways đang ghi nhận khoản phải thu ngắn hạn tại ACV hơn 2.698,45 tỷ đồng, tăng khoảng 76,5 tỷ đồng so với đầu năm.
Cùng với việc dư nợ tiếp tục tăng, ACV cũng đã trích lập dự phòng 2.698 tỷ đồng cho khoản phải thu này, tương đương gần 100% giá trị khoản nợ. Theo thuyết minh báo cáo tài chính, phần giá trị còn có khả năng thu hồi chỉ ở mức không đáng kể.
Khoản nợ của Bamboo Airways được ACV trình bày tại mục "Phải thu ngắn hạn của khách hàng" và đồng thời được phân loại trong danh mục "Nợ xấu ngắn hạn". Tại phần thuyết minh về nợ xấu, giá trị có thể thu hồi của khoản nợ này được xác định bằng 0 đồng.
Khoản nợ của Bamboo Airways được ACV trình bày tại mục "Phải thu ngắn hạn của khách hàng" và đồng thời được phân loại trong danh mục "Nợ xấu ngắn hạn" (Ảnh: BCTC ACV).
Dữ liệu từ các báo cáo tài chính của ACV cho thấy dư nợ của Bamboo Airways đã liên tục gia tăng kể từ khi hãng hàng không này bắt đầu khai thác thương mại năm 2019.
Cuối năm 2019, khoản phải thu của ACV đối với Bamboo Airways ở mức gần 130 tỷ đồng. Đến cuối năm 2020, con số này tăng lên hơn 326 tỷ đồng và chưa phải trích lập dự phòng.
Bước sang năm 2021, Bamboo Airways bắt đầu phát sinh các khoản nợ quá hạn và được ACV đưa vào danh mục nợ phải thu khó đòi. Thời điểm cuối năm, tổng phải thu đạt hơn 451 tỷ đồng, trong đó giá trị nợ xấu hơn 342 tỷ đồng và ACV lần đầu trích lập dự phòng với gần 93 tỷ đồng.
Khoản phải thu của ACV đối với Bamboo Airways đã tăng hơn 20 lần kể từ năm 2019, lên gần 2.700 tỷ đồng và gần như được trích lập dự phòng toàn bộ (Ảnh: Bamboo Airways).
Đến năm 2022, quy mô khoản phải thu tăng mạnh lên hơn 1.230 tỷ đồng, kéo theo giá trị nợ xấu gần 999 tỷ đồng, ACV nâng mức dự phòng lên khoảng 384 tỷ đồng.
Từ năm 2023, khả năng thu hồi khoản nợ được đánh giá suy giảm đáng kể. Giá trị nợ xấu tăng lên hơn 2.099 tỷ đồng và ACV bắt đầu trích lập dự phòng 100% cho toàn bộ khoản nợ gốc.
Chính sách này tiếp tục được duy trì trong các năm sau khi dư nợ liên tục tăng lên khoảng 2.361 tỷ đồng vào cuối năm 2024, hơn 2.600 tỷ đồng cuối năm 2025 và gần 2.698 tỷ đồng vào cuối tháng 6/2026.
Diễn biến này cho thấy khoản công nợ của Bamboo Airways đã trở thành một trong những khoản nợ xấu có quy mô lớn nhất trong danh mục phải thu của ACV.
Khó khăn tài chính tiếp tục bộc lộ
Trước ACV, Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín (Sacombank, HOSE: STB) cũng đã triển khai các biện pháp xử lý nợ đối với Bamboo Airways. Cuối tháng 3/2026, ngân hàng ban hành quyết định thu giữ tài sản bảo đảm sau khi Bamboo Airways cùng bên bảo đảm là CTCP Tập đoàn FLC không thực hiện nghĩa vụ trả nợ theo yêu cầu.
Tài sản bị thu giữ gồm 355 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất với tổng diện tích hơn 86.300 m2 tại Khu C - Khu biệt thự nhà ở thuộc Khu phức hợp Đăk Đoa, xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đứng tên CTCP Tập đoàn FLC.
Theo thông báo của Sacombank, các tài sản này được thế chấp để bảo đảm khoản vay của Bamboo Airways theo hợp đồng ký năm 2021.
Ngân hàng cho biết việc thu giữ được thực hiện do bên được cấp tín dụng và bên bảo đảm vi phạm nghĩa vụ trả nợ theo các hợp đồng tín dụng và hợp đồng thế chấp đã ký. Thời gian dự kiến thu giữ kéo dài từ ngày 22/4 đến 26/6/2026.
Đồng thời, Sacombank yêu cầu các bên liên quan phối hợp bàn giao tài sản và sẽ đề nghị cơ quan chức năng hỗ trợ nếu phát sinh hành vi cản trở quá trình xử lý tài sản bảo đảm.
Theo báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022 của Bamboo Airways - báo cáo gần nhất mà doanh nghiệp công bố công khai, tính đến ngày 31/12/2022, tổng nợ phải trả của doanh nghiệp đạt khoảng 18.843 tỷ đồng, tăng hơn 8.769 tỷ đồng so với đầu năm. Trong khi đó, tại thời điểm ngày 1/1/2022, tổng nợ phải trả của hãng ở mức hơn 10.074 tỷ đồng.
Cơ cấu nợ của Bamboo Airways chủ yếu là nợ ngắn hạn với giá trị khoảng 17.342 tỷ đồng, tương đương hơn 92% tổng nợ phải trả.
Trong đó, vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 10.114 tỷ đồng, tiếp đến là khoản phải trả người bán gần 3.806 tỷ đồng.
Ngoài ra, doanh nghiệp còn ghi nhận hơn 1.315 tỷ đồng chi phí phải trả ngắn hạn, khoảng 1.152 tỷ đồng doanh thu chưa thực hiện, hơn 551 tỷ đồng phải trả ngắn hạn khác, gần 154 tỷ đồng người mua trả tiền trước, hơn 145 tỷ đồng phải trả người lao động và khoảng 103 tỷ đồng thuế cùng các khoản phải nộp Nhà nước.
Đối với nợ dài hạn, Bamboo Airways ghi nhận khoảng 1.501 tỷ đồng, trong đó dự phòng phải trả dài hạn chiếm gần 977 tỷ đồng, vay và nợ thuê tài chính dài hạn gần 509 tỷ đồng, còn lại là 15 tỷ đồng phải trả dài hạn khác.
Tính chung, tổng dư nợ vay và nợ thuê tài chính của Bamboo Airways tại thời điểm cuối năm 2022 đạt khoảng 10.623 tỷ đồng, bao gồm cả các khoản vay ngắn hạn và dài hạn.
