Cuối tháng 12/2025, có mặt trên tuyến đường Ngô Quyền kéo dài (kết nối từ đường Ngô Quyền, phường Trần Phú, tỉnh Hà Tĩnh lên cao tốc Bắc - Nam), phóng viên ghi nhận có nhiều chướng ngại vật gồm đất, đá,… nằm chắn ngang trên đầu cầu Cày (mới) khiến nhiều phương tiện khó khăn khi lưu thông qua đây.
Chướng ngại vật gồm đất đá ngay đầu cầu Cày, nằm trên tuyến đường Ngô Quyền kéo dài.
Thậm chí, một bên đã bị bịt kín nên có một số người không để ý, phải quay lại hoặc lùi xe để sang bên đường mới có thể tiếp tục di chuyển.
Anh Phan Văn Ngọc, trú phường Trần Phú cho biết: "Do không có biển chỉ dẫn nên tôi đi nhầm vào làn đường bị bịt kín, phải quay xe trở lại. Muốn lên cao tốc Bắc - Nam, người dân phải đi vòng qua đường tránh rồi vào đường tỉnh 550, vừa xa vừa chật hẹp, tiềm ẩn nguy hiểm".
Thậm chí, một bên làn đường còn bị cấm hoàn toàn không thể lưu thông.
Theo tìm hiểu, đường Ngô Quyền kéo dài 5km là tuyến giao thông quan trọng, thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc Nam, nhằm kết nối cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi với Tp.Hà Tĩnh cũ. Tuyến được đầu tư xây dựng với kinh phí 173 tỷ đồng, do Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Minh Ngọc thi công.
Tuyến đường có điểm đầu từ ngã ba giao Quốc lộ 1 với đường Ngô Quyền, điểm cuối ở nút giao cao tốc với đường Tỉnh 550, được triển khai thi công vào 1/1/2023 - thời điểm khởi công 3 dự án thành phần cao tốc giai đoạn 2021 - 2025 qua Hà Tĩnh.
Điều đáng nói, 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn Hà Tĩnh, gồm đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, đã được thông xe từ cuối tháng 4/2025. Thế nhưng, tuyến kết nối cao tốc này lại chưa thể bàn giao, đưa vào khai thác, gây khó khăn cho người tham gia giao thông.
Hiện nay chỉ có các phương tiện nhỏ mới có thể di chuyển trên tuyến đường này.
Giải thích về vấn đề này với Người Đưa Tin, đại diện chủ đầu tư cho hay, đơn vị đã hoàn thành 5km tuyến chính và thông xe từ cuối tháng 6/2025.
Tuy nhiên, do phát sinh một số hạng mục cần thi công bổ sung trên tuyến, nên dự án dù được thông xe kỹ thuật nhưng hiện vẫn chưa thể bàn giao, đưa vào khai thác. Còn việc đổ đất đá để ngăn phương tiện, chủ yếu là xe tải hoặc các xe ô tô tải trọng lớn, lưu thông.
Tuyến kết nối với cao tốc đã hoàn thành các đoạn chính nhưng do phát sinh một số hạng mục nên vẫn chưa được nghiệm thu, bàn giao.
Theo ông Hoàng Chiến Thắng, Giám đốc điều hành dự án cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi, tuyến chính của đường kết nối đã hoàn thành từ nhiều tháng trước. Tuy nhiên, do phát sinh một số hạng mục cần bổ sung nên thời gian thi công có phần kéo dài hơn. Đặc biệt, trong thời điểm thi công hạng mục bổ sung, thời tiết có nhiều đợt mưa bão kéo dài, ảnh hưởng tới tiến độ dự án.
"Ban đang chỉ đạo các nhà thầu tập trung hoàn thiện hệ thống đường gom, điểm vuốt nối và hoàn trả đường mượn của địa phương để nghiệm thu, bàn giao dự án", Giám đốc điều hành dự án cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi nói.
