Vừa vận hành 2 tháng, tuyến đường 475 tỷ xuyên rừng ở Huế đã bị mưa lũ “thử thách”

Thứ 7, 19/09/2026 19:57 GMT+7

Tuyến đường 74 nối Nam Đông - A Lưới dài 48,36km vừa hoàn thành, chính thức kết nối vùng cao Huế với đường Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, đợt mưa lớn kéo dài vừa qua đã khiến 24 vị trí trên tuyến bị sạt lở, nhiều đoạn ách tắc và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

image

Trong chiến tranh, đường 74 nối hai huyện vùng A Lưới - Nam Đông (tỉnh Thừa Thiên-Huế cũ) là tuyến giao thông quan trọng, phục vụ liên lạc, vận chuyển quân giới. Tuy nhiên, theo thời gian, tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, nhiều đoạn không còn nguyên dạng.

Trước tình trạng này, năm 2011, tuyến đường đã được đầu tư xây dựng nhằm khôi phục tuyến giao thông có ý nghĩa quan trọng về kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh ở khu vực miền núi phía Tây Tp.Huế.

Vừa vận hành 2 tháng, tuyến đường 475 tỷ xuyên rừng ở Huế đã bị mưa lũ “thử thách”- Ảnh 1.

Đợt mưa lũ vừa qua đã khiến nhiều đoạn trên tuyến đường 74 bị sạt lở nghiêm trọng.

Theo kế hoạch ban đầu, dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2015. Tuy nhiên, quá trình triển khai gặp nhiều khó khăn, khiến dự án kéo dài.

Phải đến tháng 1/2024, giai đoạn 3 của dự án mới chính thức được triển khai thi công. Dự án có tổng mức đầu tư 475 tỷ đồng, triển khai trên địa bàn xã Nam Đông và xã A Lưới 4. Tuyến đường có chiều dài 48,36km, điểm đầu tại ngã ba giao đường liên xã Nam Đông và điểm cuối kết nối với đường Hồ Chí Minh.

Sau hơn 2 năm thi công, từ ngày 18/1/2024 đến 30/6/2026, công trình hoàn thành trong điều kiện địa hình, địa chất phức tạp và thời tiết khắc nghiệt. Mới đây, ngày 24/7, tuyến đường mới được bàn giao và chính thức đưa vào vận hành.

Việc hoàn thành tuyến đường được đánh giá có ý nghĩa quan trọng đối với khu vực miền núi phía Tây Tp.Huế. Sau nhiều năm chờ đợi, tuyến đường hoàn thành cũng mang lại niềm vui cho người dân vùng cao, tạo thêm điều kiện để lưu thông hàng hóa, đi lại và kết nối với các khu vực khác.

Tuy nhiên, niềm vui của người dân vùng cao chưa kéo dài được bao lâu thì tuyến đường phải đối mặt với một đợt thiên tai lớn. Theo báo cáo của cơ quan chức năng Tp.Huế, đợt mưa kéo dài vừa qua đã gây sạt lở taluy dương, taluy âm tại nhiều vị trí trên tuyến Nam Đông - A Lưới.

Vừa vận hành 2 tháng, tuyến đường 475 tỷ xuyên rừng ở Huế đã bị mưa lũ “thử thách”- Ảnh 2.

Sạt lở khiến đất đá lấp cả mặt đường.

Theo đó, trên toàn tuyến từ Km12 đến Km44 ghi nhận 24 vị trí sạt lở. Nhiều điểm taluy dương bị sạt với khối lượng đất đá lớn tràn xuống mặt đường, gây ách tắc giao thông. Đáng chú ý, tại một số vị trí, sạt lở taluy âm đã ăn sâu vào phạm vi mặt đường, tiềm ẩn nguy cơ tiếp tục sụt trượt và mất an toàn đối với người, phương tiện.

Không chỉ nền, mặt đường bị ảnh hưởng, nhiều công trình phụ trợ cũng hư hỏng do tác động của mưa lũ, trong đó có hệ thống cống thoát nước, rãnh dọc, kè chắn đất và đường cứu nạn.

Ông Cao Bé, Phó Chủ tịch UBND xã Nam Đông cho biết, ngay sau khi xảy ra sạt lở, địa phương đã cử lực lượng cắm biển cảnh báo, giăng dây tín hiệu nhằm hạn chế người dân qua lại tại các khu vực nguy hiểm. Trước mắt, địa phương đề nghị đơn vị quản lý, vận hành tuyến đường khẩn trương dọn dẹp đất đá sạt xuống mặt đường, đồng thời nghiên cứu các giải pháp khắc phục để sớm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa.

Thông tin từ Sở Xây dựng Tp.Huế, sở cũng đã có văn bản gửi Ban Quản lý dự án đường Nam Đông - A Lưới thuộc Quân khu 4, yêu cầu tập trung lực lượng khẩn trương khắc phục sự cố, bảo đảm an toàn giao thông trên toàn tuyến.

Do phạm vi ảnh hưởng rộng, khối lượng đất đá sạt lở lớn và nhiều hạng mục công trình bị tác động, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu cử cán bộ kỹ thuật có chuyên môn tham gia kiểm tra hiện trường.

Các đơn vị được yêu cầu tập trung rà soát những vị trí sạt lở, hư hỏng công trình và khu vực có nguy cơ tiếp tục mất an toàn; đồng thời xác định chính xác phạm vi, khối lượng hư hỏng đối với nền, mặt đường, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ.

Trên cơ sở đó, cơ quan chức năng sẽ đánh giá nguyên nhân, mức độ ảnh hưởng cũng như nguy cơ tiếp tục sạt lở tại từng vị trí.

Trước mắt, các nhà thầu phải triển khai ngay các giải pháp khắc phục tạm thời, ưu tiên dọn dẹp đất đá vùi lấp mặt đường tại các vị trí xung yếu, gia cố những điểm taluy âm có nguy cơ sụt lún tiếp diễn, nhằm sớm bảo đảm điều kiện lưu thông an toàn.

Về lâu dài, sau khi hoàn tất kiểm tra hiện trường, các bên liên quan sẽ xác định trách nhiệm bảo hành của nhà thầu đối với từng hạng mục, từ đó xây dựng phương án xử lý triệt để, khôi phục và gia cố công trình.

Lê Kông

Cảm ơn bạn đã quan tâm đến nội dung trên. Hãy tặng sao để tiếp thêm động lực cho tác giả có những bài viết hay hơn nữa.
Đã tặng: 0 star
Tặng sao cho tác giả
Hữu ích
5 star
Hấp dẫn
10 star
Đặc sắc
15 star
Tuyệt vời
20 star

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bình luận không đăng nhập

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.