Chiều 11/9, tại nút giao Cổng 11, Tp.Đồng Nai, phương án tổ chức giao thông mới chính thức được áp dụng. Đảo giao thông được lắp đặt trở lại tại khu vực trung tâm nút giao, trong khi biển báo cấm ô tô rẽ trái được bố trí thay cho biển cấm xe sơ-mi rơ-moóc trước đó.
Đảo giao thông trở lại, siết hướng rẽ trái
Theo ghi nhận của PV Người Đưa Tin chiều 11/9, đảo giao thông tại khu vực trung tâm nút Cổng 11 đã được lắp đặt trở lại, tạo sự phân định rõ hơn giữa các hướng lưu thông.
Đáng chú ý, tại hướng từ Long Thành vào Cổng 11, biển cấm ô tô rẽ trái về hướng Ngã tư Vũng Tàu được đặt thay cho biển hạn chế xe đầu kéo, xe sơ-mi rơ-moóc trước đây.
Lực lượng chức năng đang tiến hành lắp đặt lại đảo giao thông, hoàn thiện phương án tổ chức giao thông mới tại nút giao Cổng 11, Tp.Đồng Nai.
Như vậy, từ chiều 11/9, toàn bộ ô tô lưu thông trên Quốc lộ 51 theo hướng từ Long Thành vào Cổng 11 không được rẽ trái về hướng Ngã tư Vũng Tàu.
Đây là thay đổi đáng chú ý trong phương án tổ chức giao thông tại nút giao này. Nếu trước đó việc hạn chế chủ yếu áp dụng với xe đầu kéo, xe sơ-mi rơ-moóc thì nay phạm vi được mở rộng đối với tất cả ô tô.
Việc điều chỉnh được thực hiện sau khi các cơ quan chức năng kiểm tra thực tế, rà soát tình hình giao thông tại Cổng 11 theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND Tp.Đồng Nai.
Trao đổi với Người Đưa Tin, lãnh đạo Sở Xây dựng Tp.Đồng Nai cho biết, các đơn vị liên quan đã đánh giá lại phương án tổ chức giao thông nhằm hạn chế xung đột giữa các dòng phương tiện, nhất là trong điều kiện lưu lượng xe qua khu vực ngày càng tăng.
Tại Cổng 11, nhiều hướng giao thông cùng hội tụ. Xe máy, ô tô con, xe tải nặng, xe đầu kéo và container thường xuyên di chuyển trong cùng khu vực. Khi mật độ phương tiện tăng cao, các dòng xe dễ cắt ngang, đan xen, tạo ra những điểm xung đột nguy hiểm.
Việc lắp lại đảo giao thông được kỳ vọng giúp định hướng dòng xe, hạn chế phương tiện cắt ngang hoặc đi sai hướng khi tiếp cận vòng xoay.
Theo Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2 thuộc Khu Quản lý đường bộ IV, đảo giao thông giúp phân định các hướng lưu thông, tăng khả năng nhận biết cho người điều khiển phương tiện và hỗ trợ tổ chức giao thông tại nút giao.
Cùng với đó, việc cấm toàn bộ ô tô rẽ trái từ Quốc lộ 51 về Ngã tư Vũng Tàu nhằm giảm lượng phương tiện đi vào khu vực giao cắt phức tạp.
Ghi nhận tại hiện trường, một số tài xế cho rằng phương án mới sẽ khiến hành trình thay đổi nhưng cần thiết trong bối cảnh Cổng 11 có mật độ phương tiện lớn.
Toàn cảnh nút giao Cổng 11, Tp.Đồng Nai với nhiều dòng phương tiện đan xen, thường xuyên xảy ra ùn ứ vào giờ cao điểm.
Trao đổi với PV, anh Nguyễn Trọng Ninh, tài xế xe đầu kéo thường xuyên qua khu vực, cho biết việc phân luồng rõ ràng sẽ giúp các phương tiện lớn chủ động hơn khi chuyển hướng.
“Xe đầu kéo cần không gian lớn để chuyển hướng. Trong khi đó, xe máy và ô tô con liên tục di chuyển xung quanh. Có đảo giao thông và hướng đi rõ ràng, tài xế sẽ dễ quan sát, chủ động xử lý hơn”, anh Ninh nói.
Theo nam tài xế, người tham gia giao thông cần đặc biệt chú ý biển báo mới, không cố chen vào khoảng trống hoặc cắt đầu phương tiện lớn.
“Xe đầu kéo có điểm mù rất lớn. Nếu xe máy chạy sát bên hông hoặc bất ngờ vượt lên thì rất khó xử lý. Mọi người đi đúng hướng, đúng phần đường sẽ an toàn hơn”, anh Ninh chia sẻ.
Một tài xế xe tải khác cho rằng việc cấm toàn bộ ô tô rẽ trái có thể khiến tài xế phải đi vòng hoặc mất thêm thời gian, song vẫn cần chấp hành nếu phương án giúp giảm nguy cơ tai nạn.
Theo tài xế này, trong những ngày đầu thay đổi tổ chức giao thông, biển báo cần được bố trí dễ quan sát từ xa, đồng thời tăng cường lực lượng hướng dẫn tại các khung giờ cao điểm.
Sẽ bổ sung đèn tín hiệu, mở rộng mặt đường
Theo phương án được các đơn vị thống nhất, việc lắp lại đảo giao thông và điều chỉnh biển báo mới là giải pháp trước mắt. Thời gian tới, cơ quan chuyên môn sẽ tiếp tục bổ sung vạch dừng dành cho ô tô và đèn tín hiệu giao thông tại những vị trí phù hợp.
Công nhân lắp đặt biển báo tại vòng xoay Cổng 11, bên cạnh là biển cấm ô tô rẽ trái, nhằm điều tiết, tổ chức giao thông tại khu vực.
Các hạng mục này nhằm tạo khoảng dừng hợp lý, giúp phương tiện giảm tốc độ, quan sát và di chuyển theo từng dòng thay vì cùng lúc đổ vào khu vực giao cắt.
Về lâu dài, Tp.Đồng Nai dự kiến mở rộng mặt đường tại hai hướng, gồm từ đường Võ Nguyên Giáp rẽ phải vào đường Bùi Văn Hòa và từ khu vực Quốc lộ 51, cầu Suối Quan rẽ phải vào đường Võ Nguyên Giáp.
Phần mặt đường được mở rộng sẽ tạo thêm không gian lưu thông, đặc biệt cho xe máy, qua đó hạn chế tình trạng các phương tiện có kích thước và tải trọng khác nhau phải di chuyển chen lẫn.
Nút giao Cổng 11 nằm tại khu vực giao cắt giữa đường Bùi Văn Hòa và đường Võ Nguyên Giáp, kết nối với Quốc lộ 1, Quốc lộ 51 và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đây là một trong những khu vực có lưu lượng phương tiện lớn của Tp.Đồng Nai.
Trước thực trạng giao thông phức tạp, Sở Xây dựng, Công an Tp.Đồng Nai, Khu Quản lý đường bộ IV, Văn phòng Quản lý đường bộ IV.2, UBND các phường Phước Tân, Long Hưng và Công ty CP Đầu tư Đồng Thuận đã phối hợp kiểm tra, rà soát phương án tổ chức giao thông.
Trong thời gian tới, lực lượng CSGT Công an Tp.Đồng Nai sẽ phối hợp điều tiết, phân luồng, hướng dẫn phương tiện và xử lý các trường hợp không chấp hành biển báo. Qua đó, cơ quan chức năng tiếp tục theo dõi để kịp thời điều chỉnh những bất cập phát sinh.
Đợt điều chỉnh giao thông lần này được triển khai ngay sau vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại khu vực Cổng 11 ngày 8/9, khiến 3 người tử vong và 1 người bị thương.
Trước áp lực phương tiện ngày càng lớn, việc tổ chức lại các hướng lưu thông tại Cổng 11 được xem là giải pháp cấp thiết nhằm giảm điểm xung đột, phân luồng rõ hơn và nâng cao an toàn giao thông.
Người dân, tài xế khi qua khu vực cần chú ý hệ thống biển báo mới, chủ động giảm tốc độ và tuân thủ hướng dẫn của lực lượng chức năng. Đặc biệt, ô tô đi từ hướng Long Thành vào Cổng 11 không được rẽ trái về hướng Ngã tư Vũng Tàu.
3 vụ tai nạn, 5 người tử vong
Nhiều năm nay, khu vực nút giao Cổng 11 là "điểm nóng" về TNGT. Cụ thể, từ năm 2025 đến hết ngày 8/9/2026, tại khu vực nút giao Cổng 11 đã xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông, làm 5 người tử vong và 1 người bị thương.
Đáng chú ý, vụ tai nạn xảy ra ngày 8/9 được xác định rất nghiêm trọng, khiến 3 người tử vong tại chỗ và 1 người bị thương.
Khoảng 8h25 ngày 8/9, xe tải biển số 29H-890.95 lưu thông theo hướng từ QL51 vào đường Bùi Văn Hòa. Khi đến khu vực vòng xoay Cổng 11, đoạn giao với đường Võ Nguyên Giáp, xe xảy ra va chạm với xe máy do chị B.T.H. (27 tuổi, ngụ phường Long Hưng) điều khiển.
Thời điểm xảy ra tai nạn, chị H. chở theo 3 con gái ruột. Cú va chạm khiến chị H. và 2 cháu bé tử vong tại chỗ, một cháu bé khác bị thương được đưa đi cấp cứu. Theo thông tin ban đầu, 2 cháu bé tử vong sinh năm 2020 và 2022.
