Ghi nhận của Người Đưa Tin, tranh thủ thời điểm nghỉ lễ 30/4 - 1/5, hàng loạt công trình, dự án giao thông trọng điểm ở Hà Nội vẫn duy trì cường độ làm việc để đảm bảo tiến độ các dự án.
Theo đó, trên các công trường, các công nhân, kỹ sư, cùng máy móc của nhà thầu đang tích cực thi công ngày đêm, xuyên dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 để đảm bảo tiến độ đề ra.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi bắc qua sông Hồng nối Thanh Trì (Tp.Hà Nội) và Văn Giang (Hưng Yên) có tổng mức đầu tư hơn 11.844 tỷ đồng. Trong ảnh là toàn cảnh công trường thi công cầu Ngọc Hồi và đường dẫn 2 đầu cầu tại khu vực ven sông Hồng, đoạn qua địa bàn xã Bát Tràng và xã Thanh Trì.
Theo thiết kế, toàn tuyến dự án dài khoảng 7,5km. Trong đó, cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680m, mặt cắt rộng hơn 32m. Dự kiến, dự án hoàn thành vào năm 2028 sẽ góp phần giảm áp lực cho hệ thống cầu hiện hữu trong khu vực.
Ghi nhận của Người Đưa Tin tại công trường, công nhân cùng máy móc của nhà thầu đang tích cực thi công ngày đêm và xuyên dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 để đảm bảo tiến độ đề ra.
Công nhân của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục thi công dưới lòng sông như khoan cọc, xây mố cầu…Bên cạnh đó, hệ thống máy khoan cọc nhồi cỡ lớn được triển khai trên lòng sông Hồng, phục vụ thi công các trụ chính của cầu Ngọc Hồi.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo dài 4,18 km, điểm đầu tại ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông, phường Hoàn Kiếm, điểm cuối nối với phố Nguyễn Sơn, phường Long Biên tổng vốn đầu tư gần 16.000 tỷ đồng được kỳ vọng góp phần giảm tải giao thông và tạo điểm nhấn kiến trúc cho thành phố.
Theo thiết kế, cầu chính vượt sông Hồng dài 870m gồm 6 nhịp, mặt cắt ngang 43m, bảo đảm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ. Hai đầu cầu có đường dẫn dài 1,42 km, mặt cắt ngang 25,5-30m.
Ghi nhận của Người Đưa Tin trên công trường dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, các công nhân và máy móc của nhà thầu tổ chức hàng chục mũi thi công hoạt động liên tục để đảm bảo tiến độ đề ra.
Thông tin từ đại diện chủ đầu tư dự án, toàn bộ phần cọc khoan nhồi cầu chính đã đạt khoảng 89% khối lượng, trong khi bệ và thân trụ đạt hơn 37%. Đây là kết quả tích cực trong bối cảnh thi công dưới điều kiện thủy văn phức tạp của sông Hồng.
Cầu Tứ Liên sẽ nằm giữa cầu Nhật Tân và cầu Long Biên, nối quận Tây Hồ với huyện Đông Anh cũ (nay là phường Tây Hồ và xã Đông Anh) có tổng mức đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng được kỳ vọng sẽ là biểu tưởng mới của Thủ đô. Theo thiết kế, cầu Tứ Liên và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 11,5 km. Trong đó cầu Tứ Liên có chiều dài 2,9 km, cầu chính dài một km, quy mô mặt cắt ngang bảo đảm 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp và 2 làn đi bộ...
Ghi nhận của Người Đưa Tin đến nay, nhà thầu triển khai nhiều mũi thi công hoạt động liên tục ngày đêm và xuyên lễ để đảm bảo tiến độ đề ra.
Sau gần 1 năm thi công, những hạng mục đầu tiên của dự án đã dần thành hình.
Trong ảnh là dự án đầu tư xây dựng hồ điều hòa Mễ Trì (Đồng Bông 2) được khởi công từ đầu tháng 2 đến nay đã bước vào giai đoạn nước rút. Hai hạng mục quan trọng là kè hồ và đào, vận chuyển đất lòng hồ đã đạt khoảng 90% khối lượng.
Thông tin từ chỉ huy công trường, nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công 3 ca 4 kíp liên tục. Bên cạnh đó, lực lượng kỹ sư, công nhân túc trực thường xuyên tại công trường để xử lý kịp thời các tình huống phát sinh.
Theo kế hoạch, các hạng mục quan trọng được hoàn thành trước 30/4 nhằm phục vụ công tác chống ngập trong mùa mưa.
Dự án sau khi hoàn thiện và đưa vào sử dụng không chỉ góp phần giảm tải hệ thống thoát nước mà còn kết nối với kênh và trạm bơm Đồng Bông, giúp điều tiết dòng chảy, hạn chế tình trạng úng ngập tại khu vực phía Tây thành phố.
