PGS.TS Ngô Trí Long đặt câu hỏi: Nếu dự án BOT đó có doanh thu tốt, lợi nhuận cao vượt ngoài tính toán ban đầu, thì nhà đầu tư có bán lại cho Nhà nước hay không?

PGS.TS Nguyễn Hồng Thái đánh giá có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc dự án BOT thu phí kém hiệu quả. Điều cần thiết là chỉ rõ nguyên nhân và có cách ứng xử tương ứng.

Nhiều dự án BOT cao tốc thu phí kém hiệu quả dẫn tới cảnh thua lỗ kéo dài, đại biểu Phạm Văn Thịnh cho rằng Nhà nước mua lại các trạm BOT này là phù hợp.

Bamboo Capital công bố sẽ thoái một phần vốn góp của doanh nghiệp tại Công ty B.O.T ĐT 830 trong tháng 9/2023 và quý IV/2023.

Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đã chấp thuận việc Tasco phát hành cổ phiếu riêng lẻ để hoán đổi cổ phần với các cổ đông của SVC Holdings.

Cường Thuận Idico cho biết, việc tất toán đối với các gói thầu liên quan đến nguồn Ngân sách Nhà nước sẽ giải ngân chậm nên cần "tạm" vay của lãnh đạo.

Chất vấn Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, ĐBQH nêu vấn đề, còn nhiều dự án BOT trên cả nước vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.

Quý I/2023, Tasco báo lãi sau thuế vỏn vẹn 910 triệu đồng, giảm 99% so với cùng kỳ do không ghi nhận từ thoái vốn các khoản đầu tư.

Năm 2021, VETC lỗ 260 tỷ đồng, năm 2022, khoản lỗ giảm còn 130 tỷ đồng. Ban lãnh đạo Tasco kỳ vọng năm nay sẽ là năm đầu tiên VETC có lãi sau gần 7 năm.

Sở GTVT tỉnh Đồng Nai kiểm tra hiện trạng dự án đầu tư BOT đường ĐT768, trước khi cho phép các trạm thu phí dự án này hoạt động trở lại từ ngày 1/5.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa đồng ý cho các trạm thu phí dự án BOT đường ĐT768 thu phí trở lại từ ngày 1/5.

Đang triển khai hàng chục dự án với số tiền đầu tư lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng, HĐQT Hạ tầng Giao thông Đèo Cả đã quyết định vay tiền công ty mẹ để phục vụ SXKD.