Hoạt động xuất nhập khẩu dự báo sẽ thiết lập mốc kỷ lục mới trong năm cùng giá cước tăng mạnh giúp doanh nghiệp vận tải biển tiếp tục hưởng lợi ngay quý I/2022.
Riêng tháng 4/2022, tổng khối lượng qua cảng biển ước khoảng 59 triệu tấn, tăng 3%. Mặt hàng container ước khoảng 2 triệu TEUs, tăng 2% so với cùng kỳ năm 2020.
Kết thúc quý I/2022, khoản lãi trong công ty liên doanh liên kết tăng gấp 5 lần giúp lãi ròng của Gemadept tăng đến 85% so với cùng kỳ, đạt 319 tỷ đồng.
Vận tải Biển Việt Nam dự đoán tình hình chính trị Nga – Ukraine còn nhiều bất ổn khiến giá dầu tăng cao, đe dọa đến kết quả kinh doanh của công ty trong năm nay.
Ngoài lập công ty vận tải container để bắt kịp xu hướng vận tải biển trên thế giới, VIMC còn phát hành riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu để tăng vốn lên 13.000 tỷ đồng.
Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị xem xét giảm 50% phí, lệ phí của phương tiện ra vào các vùng nước để giao nhận hàng hóa ở khu vực cảng biển và các bến thủy nội địa.
Vận tải biển Hải An đề xuất nâng mức cổ tức năm 2021 từ 15% lên 50%, trong đó 10% bằng tiền mặt và 40% bằng cổ phiếu. Đây là mức cao nhất trong vòng 5 năm qua.