Vận tải biển
Trong bối cảnh đụng độ quân sự Israel-Iran, eo biển chiến lược này vẫn yên ắng
Khả năng “leo thang căng thẳng nhanh chóng” khi Iran trả đũa Israel khiến Eo biển Hormuz được thị trường dầu đặc biệt chú ý.
Nguyên nhân con tàu chở 3.000 xe hơi bị bỏ trôi dạt giữa Thái Bình Dương
Con tàu nặng 46.800 tấn đang trên đường đến Mexico. Những làn khói đầu tiên được nhìn thấy bốc ra từ boong tàu.
Khác thác tuyến biển Cần Thơ - Cái Mép: Cú hích mới cho logistics vùng ĐBSCL
Tuyến vận tải biển Cần Thơ – Cái Mép sắp được khai thác với kỳ vọng rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí, giảm phát thải và tạo hành lang xuất khẩu mới cho nông, thủy sản Đồng bằng sông Cửu Long.
Cảng bận rộn nhất thế giới triển khai 3 hành lang vận tải biển xanh tới châu Âu
Các hành lang này là các tuyến đường biển cụ thể, nơi các bên liên quan hợp tác để tạo điều kiện cho vận tải biển không phát thải.
Bình Định kiến nghị bổ sung quy hoạch Cảng Phù Mỹ
Cảng Phù Mỹ dự kiến sẽ là cảng nước sâu tiếp nhận tàu có tàu có tải trọng 150.000 tấn, mở ra cơ hội bứt phát về vận tải biển của tỉnh Bình Định, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Đằng sau hải trình vòng vo bất thường của 3 tàu chở dầu Nga
Chưa rõ lý do cho những hải trình dài bất thường này, nhưng có khả năng các tàu châu Âu chở dầu Nga đã cố tình tránh Biển Đỏ để giảm thiểu rủi ro về an toàn hàng hải.
Doanh thu năm 2024 của Vosco cao kỷ lục
Năm 2024, Vosco ghi nhận doanh thu thuần đạt 5.576 tỷ đồng, tăng 75% so với năm trước. Đây là mức doanh thu cao nhất mà doanh nghiệp vận tải biển này từng đạt được.
Hưởng lợi từ giá cước thuê tàu, Vận tải và Xếp dỡ Hải An lãi hơn 800 tỷ đồng trong năm 2024
Gam màu sáng trong kết quả kinh doanh của Vận tải và Xếp dỡ Hải An năm 2024 nhờ vào giá cước vận tải neo cao và việc đưa vào khai thác loạt tàu mới.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam đạt doanh thu kỷ lục, hết lỗ lũy kế
Năm 2024, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam có doanh thu thuần đạt 17.000 tỷ đồng, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức doanh thu cao nhất là doanh nghiệp này từng có.
Vosco đồng thời thay thế Chủ tịch HĐQT và Tổng Giám đốc
Ông Nguyễn Quang Minh sẽ rời vị trí Chủ tịch Hội đồng quản trị Vosco và chuyển sang đảm nhiệm vị trí Tổng Giám đốc từ ngày 31/7/2024.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam báo lãi lớn nhờ thanh lý tàu cũ
Điểm sáng nổi bật trong bức tranh kinh doanh của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam đến từ khoản 844 tỷ đồng thu nhập khác, tăng gấp 42 lần cùng kỳ, chủ yếu từ việc thanh lý tài sản và phần lãi được xóa.
Lãi ròng quý II của Vận tải và Xếp dỡ Hải An tăng 59% nhờ mở rộng đội tàu và tuyến khai thác
Trong quý II/2024, Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã bổ sung thêm các tàu đưa vào khai thác và mở thêm tuyến cả chặng nội địa và quốc tế, giúp lợi nhuận có mức tăng trưởng ấn tượng.
Bộ Công Thương khuyến cáo DN tình trạng giá cước vận tải biển tăng cao
Theo Bộ Công Thương, tình trạng tăng giá cước vận tải biển, ùn tắc cục bộ tại một số cảng khu vực châu Á, thiếu container rỗng đã tác động đến hoạt động xuất nhập khẩu.
VOSCO "lội ngược dòng", báo lãi kỷ lục nhờ thanh lý tàu cũ
Trong quý II/2024, VOSCO ghi nhận doanh thu và lợi nhuận cao nhất trong lịch sử. Cú huých cho mức tăng trưởng này đến từ việc doanh nghiệp thanh lý tài sản.
Mỹ tung “cú đấm bồi”, quyết dồn dự án LNG của Nga vào đường cùng
Các lệnh trừng phạt của Mỹ nhắm vào dự án Artic LNG 2 của Novatek – nhà sản xuất khí đốt tự nhiên độc lập lớn nhất của Nga – chỉ ngày càng tăng chứ không giảm.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam lãi gần 480 tỷ đồng trong quý I/2024
Trong quý I/2024, VIMC có lợi nhuận sau thuế đạt trên 479 tỷ đồng, tăng 21% so với cùng kỳ năm 2023.
Lợi nhuận quý I/2024 của VOSCO đi ngang so với cùng kỳ
Dù doanh thu quý I của Vận tải Biển Việt Nam tăng gấp 2,12 lần, nhưng do giá vốn cao nên lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp này chỉ tăng thêm 1,7%.
“Đòn đánh” của Mỹ khiến số phận 6 tàu phá băng của Nga treo lơ lửng
Thị trường toàn cầu cuối cùng sẽ quay trở lại với LNG Nga vì Moscow vẫn là một nhà xuất khẩu LNG quan trọng.
Thị trường khó, nhiều doanh nghiệp cảng biển vẫn vui vì có lãi
Dù trong quý IV/2023 tình hình kinh doanh của nhiều doanh nghiệp cảng biển có phần giảm sút, nhưng kết quả kinh doanh cả năm vẫn có thể vui vì lãi.
Bức tranh nhiều màu xám của ngành vận tải biển và kỳ vọng phục hồi
Các hãng vận tải biển đã trải qua một năm 2023 với nhiều khó khăn do nhu cầu yếu, giá cước giảm thấp nhưng vẫn có nhiều cơ sở để kỳ vọng vào sự bứt tốc vào năm 2024.
Doanh thu đạt đỉnh lịch sử, lợi nhuận vận tải biển VOSCO vẫn sụt giảm
Năm 2023, lợi nhuận của VOSCO giảm đến 68% so với năm trước, còn hơn 155 tỷ đồng do thị trường tàu hàng khô và tàu container gặp khó.
Hỗ trợ doanh nghiệp vận tải biển bị ảnh hưởng do căng thẳng ở Biển Đỏ
Bộ Giao thông Vận tải giao Cục Hàng hải Việt Nam nghiên cứu cơ chế chính sách nhằm thu hút các hãng vận tải container mở tuyến mới đến Việt Nam.
Cước vận tải biển tốt, PVTrans Pacific có doanh thu cao kỷ lục
Năm 2023, PVTrans Pacific có doanh thu trên 1.661 tỷ đồng, tăng 11% so với năm 2022. Đây là mức doanh thu cao nhất của doanh nghiệp vận tải này từ trước tới nay.
Cảng Đình Vũ vượt kế hoạch năm nhờ khoản bồi thường 5,5 triệu USD
Một cần trục tại cầu cảng số 2 Cảng Đình Vũ bị tàu nước ngoài đâm va gây hư hỏng và được bồi thường thiệt hại 5,5 triệu USD giúp doanh nghiệp này vượt kế hoạch năm.