Tại công trường nút giao An Phú (Tp.HCM), nhiều nhánh cầu đã dần thành hình, máy móc vẫn ngày đêm thi công. Thế nhưng, chỉ cách những trụ cầu đã hoàn thiện không xa, một đoạn đường Lương Định Của vẫn còn vướng mặt bằng.
Hơn 22.000m² đất chưa được giải phóng đang trở thành "mắt xích" quan trọng cần tháo gỡ để nhánh N1.2 có thể nối dài, đồng thời mở rộng tuyến Lương Định Của lên 4 làn xe. Nếu mặt bằng được bàn giao đúng kế hoạch, khu vực này sẽ chuyển từ những khoảng trống xen giữa nhà dân sang một công trường đồng bộ, giúp hoàn thiện kết nối từ Lương Định Của lên cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Video đường Lương Định Của - "nút thắt" cuối cùng tại dự án nút giao An Phú - sắp được tháo gỡ.
Nút giao An Phú hiện có nhiều hạng mục cầu vượt đã hoàn thiện hoặc đang thi công. Công trình được kỳ vọng trở thành đầu mối giao thông quan trọng ở cửa ngõ phía Đông Tp.HCM.
"Nút thắt" lớn nhất của toàn bộ dự án An Phú là đường Lương Định Của. Tuyến đường đang chờ được mở rộng, đồng bộ với các hạng mục của nút giao An Phú. Trong ảnh là đường Lương Định Của nhìn từ hướng nút giao An Phú.
Đoạn từ đường Nguyễn Hoàng đến nút giao An Phú là khu vực còn vướng mặt bằng, ảnh hưởng trực tiếp đến việc triển khai các hạng mục cuối tuyến của nhánh N1.2.
UBND Tp.HCM thông báo, để dự án nút giao An Phú sớm đi vào hoàn thiện đồng bộ, thành phố dự kiến thu hồi khoảng 22.012m² đất để phục vụ dự án. Khu vực này liên quan đến 66 hộ gia đình, cá nhân và một tổ chức.
Một số nhà ở, công trình dọc tuyến nằm trong phạm vi thực hiện dự án. Đây là phần mặt bằng cần được giải quyết để tuyến đường có thể mở rộng theo quy hoạch.
Theo thông tin từ Sở Xây dựng Tp.HCM, trong tổng diện tích dự kiến thu hồi, khoảng 8.361,8m² là đất ở; 9.882,3m² đất nông nghiệp và 3.767,9m² đất giao thông, kênh rạch.
Đường Lương Định Của nằm giữa khu dân cư đông đúc và kết nối trực tiếp với khu vực nút giao An Phú.
Vào giờ cao điểm, lượng phương tiện qua khu vực tăng cao. Khi đường Lương Định Của được mở rộng và kết nối hoàn chỉnh với nút giao, năng lực lưu thông của khu vực được kỳ vọng sẽ được cải thiện.
Một số trụ của nhánh N1.2 đã được xây dựng, cho thấy hình hài tuyến kết nối từ Lương Định Của lên cao tốc. Tuy nhiên, phần đầu tuyến vẫn còn chờ mặt bằng.
“Khoảng trống” chờ mặt bằng để nối nhánh N1.2, đây là điểm thể hiện rõ nhất nút thắt của dự án. Trong khi các trụ phía trong công trường đã hình thành, khu vực đầu tuyến vẫn chưa thể thi công đồng bộ do chưa có mặt bằng.
Phần mặt bằng trên đường Lương Định Của là nơi dự kiến triển khai đường đầu cầu, mố M1 và các trụ T1, T2 của nhánh N1.2.
Nhánh N1.2 giữ vai trò kết nối từ đường Lương Định Của lên cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Khi hoàn thành, dòng xe sẽ có thêm hướng lưu thông trực tiếp, giảm áp lực cho các tuyến hiện hữu.
Tp.HCM dự kiến bố trí khoảng 1.865 tỷ đồng để thực hiện công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Việc hoàn tất mặt bằng được xem là điều kiện quan trọng để tiếp tục thi công các hạng mục còn lại.
Theo ghi nhận của Người Đưa Tin, hiện nay, người dân quanh khu vực tuyến đường Nguyễn Thị Định (từ nút giao Nguyễn Hoàng) vẫn đang chờ cơ quan chức năng thực hiện chính sách giải phóng mặt bằng.
Đoạn từ đường Trần Não - Lương Định Của đã hoàn thiện, chỉ còn vướng mắc từ đoạn đầu đường Nguyễn Hoàng đến Mai Chí Thọ (nối dự án nút giao An Phú).
Nút giao An Phú có tổng mức đầu tư hơn 3.408 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Tp.HCM, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Tp.HCM làm chủ đầu tư. Khởi công cuối năm 2022, công trình được thiết kế theo mô hình 3 tầng, gồm hầm chui, cầu vượt và các tuyến đường kết nối, giữ vai trò kết nối cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ, đường Lương Định Của, Đồng Văn Cống, Nguyễn Thị Định và khu vực cảng Cát Lái.
Đến tháng 9/2026, tổng khối lượng dự án đạt khoảng 75%, nhiều hạng mục như cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố, các hầm chui HC1-01, HC1-02 và một số nhánh cầu đã hoàn thành, đưa vào khai thác.
Tuy nhiên, diện tích hơn 22.000m² mặt bằng trên đường Lương Định Của vẫn là điểm nghẽn quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến việc thi công nhánh N1.2 kết nối Lương Định Của với cao tốc. Tp.HCM dự kiến công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, phấn đấu hoàn tất bàn giao mặt bằng trong tháng 9/2026. Sau khi có mặt bằng, nhánh N1.2 dự kiến cần khoảng 5 tháng để thi công. Tiến độ toàn dự án hiện được điều chỉnh đến quý III/2027.
Phùng Sơn
