Việc huy động vốn tư nhân để đầu tư hạ tầng sân bay là cần thiết nhưng phải tránh được những “cái bẫy” từ sai lầm trong quá khứ hay từ sự bất hợp lý trong tính toán.

Việc xây dựng thêm một sân bay quốc tế nữa cho vùng Thủ đô Hà Nội là không cần thiết và lãng phí.

Ngành hàng không đã chịu tác động rất lớn do tình hình dịch bệnh Covid-19, các hãng khai thác phải đóng băng đường bay quốc tế.

Nếu tần suất các chuyến bay quốc tế đạt trung bình khoảng 3-5 chuyến/tuần, có thể xem xét, quyết định việc chuyển sân bay Đồng Hới thành Cảng hàng không quốc tế.

Ngày 27/3, đường bay thương mại quốc tế chính thức mở lại là cơ hội vàng cho ngành du lịch Tp.Đà Nẵng.

Thủ tướng Chính phủ vừa quyết định lập Hội đồng thẩm định điều chỉnh thu hồi đất Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

Các hãng hàng không nước ngoài có thể lựa chọn một trong 2 phương án tính chi phí test nhanh kháng nguyên virus SARS-CoV-2 của hành khách.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành nêu rõ, phải tìm mọi giải pháp để rút ngắn thời gian, bảo đảm tiến độ từng công trình với mục tiêu hoàn thành dự án vào đầu năm 2025.

Cục Hàng không lên kế hoạch mở lại đường bay quốc tế trong quý IV/2021, với 4 giai đoạn. Trước hết khôi phục các chuyến bay trọn gói (combo).

Bộ GTVT vừa ban hành công văn về hỗ trợ đưa người có vé máy bay đi nước ngoài đến cảng hàng không quốc tế để thực hiện chuyến bay.

Có nhiều lý do khiến người ta nghi ngờ và tin rằng, xung quanh Denver- sân bay lớn nhất Bắc Mỹ- là các biểu tượng và dấu hiệu của ngày tận thế.

Người đàn ông 33 tuổi sống chui ở sân bay quốc tế O’Hare tại Chicago (Mỹ) suốt 3 tháng mà không ai hay biết.