Dù ngưng cung cấp dịch vụ cho Bamboo Airways năm 2024 và sản lượng phục vụ các chuyến bay quốc nội giảm, nhưng SAGS vẫn báo lãi về gần mức trước dịch Covid-19.
Năm 2024, SAGS lên kế hoạch lợi nhuận tăng trưởng 6% lên 240 tỷ đồng trong bối cảnh chấm dứt hợp đồng với Bamboo Airways do nợ tồn đọng kéo dài, Vietjet tự phục vụ.
Do phải trích lập dự phòng nợ xấu với Bamboo Airways 53,6 tỷ đồng và Vietravel Airlines 6,6 tỷ đồng khiến lợi nhuận của Phục vụ Mặt đất Sài Gòn đi lùi trong quý IV.
Bamboo Airways dự kiến tăng trên 20% tải cung ứng trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán, tập trung tăng tần suất khai thác trên các đường bay trục chính.
Trong 11 tháng năm 2023, các hãng hàng không Việt Nam có 221.229 chuyến bay đúng giờ, chiếm tỉ lệ 84,9%, giảm so với mức trung bình của cùng kỳ năm 2022 đạt 89,6%.
Sau những “di chứng” từ đại Covid-19, doanh thu của các hãng hàng không có khởi sắc nhưng các chi phí đầu vào tăng mạnh hơn khiến lợi nhuận tăng không tương xứng.