Danh tính thi thể nổi trên sông Tô Lịch trưa 16/3 đã được cơ quan chức năng xác định là anh Lê Minh V., đã mất liên lạc với gia đình từ 3 ngày trước.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất thí điểm mở làn riêng cho xe đạp trị giá gần 10 tỷ đồng.

ĐBQH Cầm Thị Mẫn nêu thực tế hiện nhiều dòng sông, suối, kênh, rạch là nguồn cấp nước chính cho sinh hoạt, sản xuất đang bị ô nhiễm nặng nề.

Thành phố đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng xây dựng trạm bơm Liên Mạc, quận Bắc Từ Liêm, tạo nguồn cấp nước cho sông Nhuệ và phòng chống ngập úng.

Thành phố Hà Nội cho biết, thời gian tới sẽ thực hiện đề án “Phục hồi chất lượng môi trường và phát triển hệ thống 4 sông nội đô Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét”.

Các sông Tô Lịch, sông Tích, sông Nhuệ và sông Đáy ở Hà Nội với mức độ ô nhiễm cao được Bí thư Hà Nội Đinh Tiến Dũng kỳ vọng hồi sinh để tăng khả năng thoát nước.

Cùng việc làm “sống lại” sông Tô Lịch, sông Tích, sông Nhuệ và sông Đáy, Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu không lấp hồ, ao hiện có xây dựng các khu đô thị, nhà ở.

Được khởi công từ tháng 10/2016 và dự kiến được bàn giao vào quý II/2022, đến nay dự án nhà máy xử lý nước thải Yên Xá (Hà Nội) vẫn ngổn ngang, chưa hoàn thành.

Chỉ có dòng sông Tô Lịch mới đủ tư cách hàm chứa và kể chuyện ngàn năm Thăng Long Hà Nội...

Công viên Lịch sử - Văn hoá - Tâm linh Tô Lịch là ý tưởng được đánh giá cao, song việc triển khai trong thực tiễn lại là điều các chuyên gia còn tranh luận.

Nếu muốn gia tăng tính khả thi, dự án cần phải xem xét thêm những yếu tố về quy hoạch đô thị mà Hà Nội đã từng và đang triển khai.

Sông Tô Lịch được đề xuất cải tạo thành công viên lịch sử - văn hoá - tâm linh, bên dưới sẽ là hầm ngầm chống ngập kết hợp cao tốc ngầm.