Tình trạng thiếu chip toàn cầu kéo dài đã buộc các nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới cắt giảm sản lượng, dẫn tới doanh số sụt giảm theo.

Người đàn ông 77 tuổi ngày ngày đi lại trong khuôn viên nhà máy ô tô - đã từng trị giá nghìn tỷ - như một cái bóng. Đôi mắt mỏi mệt chỉ ánh lên khi có ai đó hỏi về nội địa hóa ô tô, về ô tô giá rẻ cho người Việt… “Chính tâm lý chuộng hàng ngoại và thói quen bài xích cái mới của người Việt đã ngăn cản tôi thành công” – ông nói. Nhưng tôi tin, câu chuyện về ông chủ Vinaxuki phải là một câu chuyện dài hơn thế.

Thị trường ô tô Nhật Bản đã chứng tỏ là một nơi thực sự gây nhiều khó khăn cho các nhà sản xuất ô tô mang thương hiệu Mỹ.

Để mất vị trí số 1, thậm chí tụt xuống vị trí số 3 thế giới trong năm 2011, Toyota đang gặp nhiều chông gai trên con đường giành lại ngôi vị khi mới đây lại xảy ra tranh cãi lãnh thổ Trung Nhật làm cho doanh số bán hàng của hãng tại Trung Quốc sụt giảm nghiêm trọng.