Ngày 4/6, Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ đã công bố nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn đường sắt thảm khốc khiến hơn 1.000 người thương vong.

Theo camera ghi lại, xe đầu kéo đi vào đường ngang khi barie chưa hạ. Do xe quá dài và nặng nên tài xế không thể nhanh chóng thoát khỏi nên đã xảy ra tai nạn.

Một người đàn ông mải nghe điện thoại, khi qua đoạn đường ray thì va chạm vào barie đang hạ xuống ngã sõng soài.

Chiều ngày 16/3, tin từ Phòng cảnh sát giao thông Công an tỉnh Bình Thuận cho biết, tại huyện Tánh Linh, tỉnh Bình Thuận xảy ra vụ tai nạn giao thông đường sắt.

Đoạn clip ghi lại khoảnh khắc đoàn tàu cao tốc Taroko đâm vào chiếc xe tải chắn ngang đường ray rồi lao vào vách đường hầm khiến nhiều người sợ hãi.

Trong lúc băng qua đường ray để phơi quần áo, người phụ nữ làm nghề bán vé số bị tàu hỏa tông trúng tử vong tại chỗ.

Hụt hơi trong cuộc đua cạnh tranh với các hãng hàng không giá rẻ và đường bộ cao tốc; loay hoay chờ được xử lý vướng mắc về cơ chế, chính sách khiến Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ngày càng gặp khó. Năm 2020, Tổng công ty dự kiến lỗ tới 1.400 tỷ đồng - dù chưa tính đến những tác động của dịch bệnh Covid-19.

Trong lúc đi bộ trên khu vực đường ray tàu hoả, người đàn ông đã bị đoàn tàu chạy hướng Nam - Bắc tông trúng. Sự việc khiến người đàn ông này tử vong tại chỗ.

Đang trên hành trình từ TP.HCM di chuyển về TP.Phan Thiết (tỉnh Bình Thuận), tàu SPT2 bất ngờ xảy ra va chạm với xe ben chở cát cố băng qua đường. Rất may vụ tai nạn không có thương vong về người.

Vào khoảng 8h sáng nay (19/8), tàu SE7 khi đang di chuyển qua khu vực Núi Gôi (Vụ Bản, Nam Định) thì bất ngờ va chạm với xe tải đang bị chết máy giữa đường sắt. Sau cú đâm mạnh, chiếc xe tải bị kéo lê rồi hất văng xuống ruộng lúa ven đường.

Riêng trong ngày 31/7, đã có tới 2 vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng làm 5 người thương vong. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do người tham gia giao thông đường bộ không chú ý quan sát khi đi qua đoạn đường giao nhau. Đây là hồi chuông cảnh tỉnh về ý thức tham gia giao thông của người dân cũng như bài toán về an toàn đường sắt cần được thắt chặt.

Nguyên nhân ban đầu được xác định do lái xe ô tô không chú ý quan sát khi đi qua đường ngang, trong lúc tàu đang đến gần.