Ngày 27/9, trong điện khẩn ứng phó với siêu bão Noru, Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) yêu cầu Công an Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi cảnh báo tài xế và người dân không đi vào cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi trong thời gian bão hoạt động.
Nguyên nhân là trên tuyến này không có khu vực đảm bảo an toàn để dừng, đỗ tránh trú bão trong trường hợp khẩn cấp.
Trước khi bão Noru đổ bộ, Cục CSGT yêu cầu Phòng CSGT công an các tỉnh ven biển từ Thanh Hóa đến Bình Thuận, Gia Lai, Kon Tum kêu gọi các phương tiện thủy vào nơi tránh trú an toàn.
Người dân được khuyến cáo không lưu thông vào khu vực bão đang hoạt động. Lực lượng CSGT được bố trí giám sát chặt các tuyến giao thông trọng điểm, nhất là tại các ngầm tràn, khu vực nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở.
Trên các tuyến quốc lộ, công an địa phương được yêu cầu xây dựng phương án đảm bảo an toàn khi bão đổ bộ hoặc xảy ra lũ lụt, sạt lở. Trường hợp tuyến đường bị ảnh hưởng nghiêm trọng, cần cấm đường và bố trí điểm đỗ an toàn cho xe cộ.
“Địa phương cần báo cáo về Cục CSGT khi cần thiết điều tiết liên tuyến và phân luồng từ xa”, lãnh đạo Cục CSGT yêu cầu.
Sau khi bão đi qua, CSGT được yêu cầu phối hợp với đơn vị quản lý hạ tầng sớm khắc phục các điểm sạt lở và giải phóng xe cộ, không để xảy ra tai nạn.
Dự báo đường đi của bão Noru.
Ngay trong ngày 27/9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tiếp tục có Công điện khẩn yêu cầu các bộ ngành, địa phương tập trung ứng phó khẩn cấp với cơn bão số 4 (bão Noru) trong đó có việc kiểm soát việc đi lại, tổ chức phân luồng, hướng dẫn giao thông, hạn chế người dân ra đường trong thời gian bão đổ bộ vào bờ để bảo đảm an toàn.
Sáng 27/9, tại Hội nghị giao ban quý III/2022 của Bộ GTVT, thông tin thêm về tình hình ứng phó bão, đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực miền Trung, ông Nguyễn Thanh Hoài, Cục trưởng Cục Quản lý Đường bộ 3 cho biết, bên cạnh các điểm dự báo sẽ ngập lụt do bão, tại khu vực miền Trung, Cục Quản lý đường bộ 3 cũng đã xác định vị trí có nguy cơ sạt lở như: đèo Khánh Lê, các huyện Nam Giang, Tây Giang (Quảng Nam), đường Trường Sơn Đông và một số đoạn khu vực Quảng Nam, Kon Tum.
“Hiện tại, máy móc, thiết bị, con người được tập trung tại các vị trí có nguy cơ, sạt lở. Mỗi vị trí có nguy cơ sạt lở cao có 2 máy đào, 1 máy xúc lật, 2 ô tô tải. Hơn 10.000 rọ thép được dự phòng cũng đã được dự phòng trong kho vật tư, sẵn sàng ứng phó với sự cố trên các tuyến đường giao thông khu vực”, ông Hoài chia sẻ.
Cũng theo ông Hoài, xác định cơn bão có cường độ rất mạnh, trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo Cục Quản lý Đường bộ 3 thành lập Ban chỉ đạo tiền phương, trong đó, Cục trưởng chỉ đạo tổng thể, ứng trực tại Tp. Đà Nẵng. Một Phó Cục trưởng ứng trực tại Tp. Tam Kỳ.
Các Chi cục trưởng ứng trực tại 10 tỉnh, thành phố từ Đà Nẵng đến Khánh Hòa và 4 tỉnh khu vực Tây Nguyên (Gia Lai, Kon Tum, Đắk Lắk, Đắk Nông).
