Chính phủ đề xuất một số cơ chế, chính sách tháo gỡ vướng mắc quy định tại một số Luật liên quan quan tới đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, việc xây dựng dự thảo Luật Đường bộ sẽ tạo nên các bước đột phá trong việc phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông vận tải...

Tại phiên họp thứ 24, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ cho ý kiến về dự án Luật Đường bộ và dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Theo ông Trần Thanh Hải, Việt Nam đang rất thiếu những doanh nghiệp lớn, doanh nghiệp đầu tàu để tạo ra những xu hướng, phát triển logistics trong nước.

Sở GTVT tỉnh Đồng Nai kiểm tra hiện trạng dự án đầu tư BOT đường ĐT768, trước khi cho phép các trạm thu phí dự án này hoạt động trở lại từ ngày 1/5.

Tuyến đường song hành đi qua địa bàn 7 quận, huyện, gồm: Hà Đông, Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Thanh Oai, Thường Tín với chiều dài mỗi chiều trên 51km.

Ngày 27/9, Bộ GTVT đã tổ chức lễ công bố các quyết định nhân sự lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam.

Từ 1/10, Tổng cục Đường bộ Việt Nam được tách thành hai đơn vị: Cục Đường bộ Việt Nam và Cục Đường cao tốc Việt Nam.

Dự án xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức PPP vừa chính thức được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư.

Sẽ có 13 dự án BOT đường bộ được bổ sung phạm vi cung cấp dịch vụ của dự án thu phí tự động không dừng ETC giai đoạn 1 (BOO1).

Những vướng mắc, bất cập của dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới và trạm BOT Bờ Đậu ( tỉnh Thái Nguyên) phát sinh từ năm 2017 nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết.

UBND tỉnh được phân cấp làm cơ quan chủ quản phải chịu trách nhiệm toàn diện trong việc triển khai dự án bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả, khả thi, đồng bộ.