Thứ 6, 12/07/2013 | 09:49 Năm 2009, một số công trình thuộc dự án Hệ thống trạm dừng chân đường bộ hiện đại nhất Việt Nam được đưa vào hoạt động. Tuy nhiên, dù đã trải qua một thời gian dài, các trạm dừng chân được đầu tư hàng chục tỷ đồng vẫn ở trong tình trạng đìu hiu, chỉ có lèo tèo vài nhân viên phục vụ và vài chục lượt xe ra vào mỗi ngày. Theo nhiều chuyên gia, những điểm bất hợp lý về vị trí, quản lý và dịch vụ đã khiến các trạm rơi vào tình trạng lãng phí trong khi nhu cầu sử dụng thực tế vẫn rất cao.
