Mặc dù tính toán chi phí trợ giá hay đấu thầu quảng cáo còn nhiều bất cập, sở GTVT TP.HCM vẫn khẳng định vai trò quan trọng của xe buýt. Với nhiều nghiên cứu, cơ quan này đang nỗ lực gỡ khó cho giao thông công cộng.

Việc tăng tuyến là để tạo thuận lợi, mở rộng mạng lưới và khuyến khích người dân đi xe bus. Qua đây, TP.Đà Nẵng cũng xem xét điều chỉnh các tuyến bus sao cho phù hợp nhất với nhu cầu đi lại của người dân.

Dù đã chuyển đổi nhiều giải pháp và liên tục tổ chức đấu giá nhưng công tác vận động doanh nghiệp tham gia quảng cáo trên xe buýt tại TP.HCM vẫn cứ loay hoay.

Trong khi việc trợ giá cho xe buýt tại TP.HCM vẫn chưa có giải pháp đột phá, việc thay mẫu vé xe buýt được xem là lãng phí.

Câu chuyện khó khăn của doanh nghiệp xe buýt đã khiến ngành giao thông TP.HCM đau đầu trong thời gian qua. Trước khi có những giải pháp toàn diện, những phương án nhỏ đã được sở Giao thông Vận tải TP.HCM triển khai để cứu vãn tình hình.

Các hợp tác xã vận tải xe buýt tại TP.HCM đã gửi lời kêu cứu đến UBND TP về khả năng phải ngừng hoạt động nhiều tuyến xe buýt do lâm vào cảnh nợ nần.

Trước thông tin cây xăng “chuẩn Nhật” bán giá sốc 15.000 đồng/lít, đại diện công ty nơi cây xăng hoạt động cho biết đây là thông tin không chính xác và công ty không có chương trình trợ giá như vậy.

Nhằm giúp các CĐV của mình có cơ hội theo dõi trận đấu với Arsenal tại Emirates, Ban lãnh đạo Bayern Munich đã quyết định chi ra 90.000 euro để giúp các CĐV mua vé tới sân.

Vừa qua (ngày 24/4), Lễ phát động chương trình Đổi mũ không hợp quy lấy mũ bảo hiểm hợp quy có trợ giá của doanh nghiệp đã được Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, bộ Giáo dục & Đào tạo và trường đại học Giao thông-Vận tải phối hợp tổ chức.

Chương trình đổi mũ cũ, mũ không đạt chuẩn chất lượng lấy mũ bảo hiểm mới đang diễn ra tại một số điểm tại Hà Nội. Theo phản ánh của nhiều khách hàng, thực tế vẫn còn không ít “hạt sạn” khi mà số lượng đổi nhỏ giọt, mới nửa buổi hàng đã hết veo, thậm chí giá chẳng rẻ hơn bao nhiêu so với mua tại các đại lý.

Tờ Wall Street Journal cho biết, chính phủ Ấn Độ sẽ chuyển trực tiếp 40.000 rupees (tương đương 720 USD) mỗi năm cho mỗi hộ gia đình nghèo, thay vì hàng hóa như trước.