Từ tai nạn thảm khốc ở Long An, nghĩ về nỗi oan xe máy

Từ tai nạn thảm khốc ở Long An, nghĩ về nỗi oan xe máy

Nguyễn Hoàng Yến
Thứ 5, 03/01/2019 | 17:28
Vụ tai nạn thảm khốc ở Long An chiều 2/1: Xe container mất lái cuốn hàng loạt xe máy đang dừng chờ đèn đỏ vào gầm khiến 22 người thương vong đã làm xới lại cuộc tranh luận có nên hạn chế xe máy. Xe máy có phải thủ phạm gây tai nạn giao thông?

Dư luận vẫn chưa hết bàng hoàng vì vụ tai nạn khủng khiếp giữa xe container và xe máy chiều ngày 2/1 ở Long An.

Hơn 20 xe máy đang dừng chờ đèn đỏ ở Bến Lức đã bị cán nát bởi một chiếc container mất lái, chồm tới như trận sóng thần. Hậu quả làm 4 người chết, 18 người bị thương, hiện trường tan hoang như xóm làng sau cơn lũ dữ...

Chứng kiến vụ tai nạn giao thông thảm khốc khiến nạn nhân là hơn 20 người đi xe máy, chuyên gia giao thông - Tiến sĩ Lương Hoài Nam tiếp tục nhắc lại quan điểm phải hạn chế xe máy.

Xi nhan Trái Phải - Từ tai nạn thảm khốc ở Long An, nghĩ về nỗi oan xe máy

Sau vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng ở Long An khiến 4 người chết, 18 người bị thương, 21 xe máy bị nghiền nát, TS. Lương Hoài Nam (ảnh) một lần nữa nhấn mạnh phải hạn chế xe máy.

Trao đổi với PV báo Người Đưa Tin, ông Nam chia sẻ: “Tôi đã hứng chịu bao nhiêu là gạch đá vì quan điểm đối với giao thông xe máy. Nhưng, hôm qua (2/1), khi nhiều người đi xe máy đã phải bỏ mạng trong 2 vụ tai nạn ở tỉnh Long An và Lâm Đồng, tôi tiếp tục khẳng định xe máy không phải và không thể lấy làm phương tiện giao thông chủ lực của người dân”.

Trước đó, một vụ tai nạn không kém phần thảm khốc xảy ra vào đêm 1/1 tại huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng. Xe taxi do tài xế 23 tuổi điều khiển chở trên xe 5 người đã đâm vào xe máy đang lưu thông cùng chiều phía trước, làm 3 người chết, 4 người bị thương, xe taxi và xe máy biến dạng hoàn toàn. Nguyên nhân được xác định là do lái xe taxi vi phạm quy định nồng độ cồn.

Ông Nam cho rằng người dân cần sợ xe máy kể cả khi bắt buộc phải sử dụng. Từ đó, vị chuyên gia đề xuất Nhà nước cần có lộ trình giảm dần rồi loại bỏ xe máy, thay thế bằng những phương tiện giao thông công cộng an toàn, tiện nghi, tiết kiệm chi phí hơn so với việc phải tự bỏ tiền mua và nuôi xe máy, sau đó phải phó mặc sức khoẻ cho mưa nắng, phó mặc tính mạng cho rủi ro tai nạn giao thông.

Xin khẳng định quan điểm hạn chế xe máy của ông Nam không có gì sai. Chiếc xe máy nên là một phương tiện giao thông đã hoàn thành xong sứ mệnh lịch sử và dần được thu hẹp địa bàn sử dụng giống như xe đạp hay xích lô bây giờ. Thay vào đó, Nhà nước cần đầu tư mạnh vào giao thông công cộng, giao thông thông minh và người dân nên từ bỏ xe máy để chuyển sang chọn phương tiện công cộng làm phương tiện giao thông chủ lực.

Tuy nhiên, từ vụ việc trên, một số ý kiến cho rằng tai nạn giao thông gia tăng do xe máy là không có căn cứ.

Tài xế container sinh năm 1987 – người gây ra tai nạn thảm khốc ở Long An đã ra trình diện đêm qua, nguyên nhân ban đầu được xác định là do xe container đứt phanh. Tuy nhiên một số nhân chứng cho hay, tài xế này đã đi ăn tân gia và uống nhiều rượu vào trưa cùng ngày.

Thông tin mới nhất từ bệnh viện Đa khoa tỉnh Long An cũng cho biết sau khi thực hiện các xét nghiệm, bệnh viện xác định tài xế lái xe container có kết quả dương tính với ma túy, trong lần xét nghiệm đầu nồng độ cồn trong máu cao.

Tài xế taxi gây tai nạn ở Lâm Đồng hôm 1/1 cũng vì uống rượu rồi điều khiển phương tiện.

Như vậy lỗi đâu phải do xe máy?

Thiết nghĩ, nếu đứng chờ đèn đỏ ở Bến Lức hôm qua là ô tô, taxi... thì hậu quả chưa chắc đỡ nặng nề hơn. Bằng chứng là vụ taxi điên đâm xe máy ở Lâm Đồng thì 3 trong số 4 nạn nhân tử vong là người ngồi trên taxi.

Số liệu của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia cho hay, trong 4 ngày nghỉ  Tết Dương lịch vừa rồi, toàn quốc xảy ra 147 vụ tai nạn giao thông làm 110 người chết, trung bình 27,5 người chết/ngày, cao hơn mức trung bình ngày thường là 22,6 người. Đó là dịp mà các phương tiện giao thông công cộng (xe khách, taxi..) và ô tô cá nhân được sử dụng hết công suất nhằm phục vụ nhu cầu về quê, đi du lịch của người dân.

Như vậy lỗi đâu phải do xe máy?

Chắc chắn đa số người dân sẽ không thiết tha gì với xe máy nếu như xe buýt có mặt ở khắp nơi, lái xe buýt văn minh hơn, không lạng lách như “hung thần đường phố”, đừng vừa lái xe vừa nghe điện thoại vừa chửi thề.

Lý tưởng hơn thì tàu điện ngầm, tàu điện trên cao cứ vài phút một chặng, nhanh chóng êm ru như nước bạn. Được thế chắc chẳng có ai muốn đi xe máy khi mà ra đường phải bịt kín mít như Ninja để chống nắng, chống lạnh, chống bụi...

Còn khi hạ tầng chưa đáp ứng được yêu cầu của người dân, thì mong các chuyên gia hiến kế giúp Nhà nước phương cách nào để phạt thật nặng người sử dụng rượu bia, chất kích thích khi lái xe, tịch thu phương tiện đi, thậm chí phạt tù đi chứ đừng chỉ phạt hành chính.

Các trung tâm dạy lái xe phải dạy và thi nghiêm túc, kiên quyết dẹp nạn “chống trượt” khi thi lái xe rồi cho ra lò những tài xế mua bằng hôm trước, gây ra xe điên hôm sau.

Các trung tâm kiểm định phương tiện ngoài việc kiểm định xe cần định kỳ kiểm tra sức khỏe tài xế để phát hiện dấu hiệu có sử dụng ma túy.

Nếu làm được như vậy thì trong thời gian chờ hạ tầng đồng bộ để xếp xó xe máy vào quá khứ, cũng sẽ hạn chế được đáng kể những vụ tai nạn giao thông thảm khốc như vụ Long An, Lâm Đồng...

* Bài viết thể hiện quan điểm riêng của tác giả.

Xe container gây tai nạn thảm khốc ở Long An: Vì sao xe mất phanh?

Thứ 5, 03/01/2019 | 14:34
Vụ tai nạn thảm khốc ở Bến Lức, Long An do xe container của tài xế Phạm Thành Hiếu cầm lái bị mất phanh. Đây là xác định ban đầu của cơ quan chức năng từ hiện trường vụ tai nạn. Vậy nguyên nhân nào thường khiến xe mất phanh khi lưu thông trên đường?

Vụ tai nạn thảm khốc tại Long An: Đã khởi tố vụ án

Thứ 5, 03/01/2019 | 14:23
Trưa 3/1, thông tin với PV báo Người Đưa Tin, đại diện Công an tỉnh Long An cho biết, cơ quan này đã ra quyết định khởi tố vụ án Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ để điều tra, làm rõ đối với vụ tai nạn thảm khốc xảy ra vào chiều 2/1 tại ngã tư Bình Nhật, gần cầu Bến Lức thuộc Km 1934+670 Quốc lộ 1, ấp 3, xã Nhật Chánh, huyện Bến Lức, Long An.

Từ tai nạn thảm khốc ở Long An: Nên hạn chế xe máy

Thứ 5, 03/01/2019 | 09:34
Trước vụ tai nạn giao thông kinh hoàng tại tỉnh Long An làm ít nhất 4 người chết chiều qua (2/1), Tiến sĩ Lương Hoài Nam tiếp tục nhắc lại quan điểm phải hạn chế xe máy.
Cùng tác giả

GS. Nguyễn Anh Trí: Paracetamol hay chanh, sả không chữa được Covid

Thứ 4, 28/07/2021 | 19:45
GS.BS - Thầy thuốc nhân dân Nguyễn Anh Trí đưa ra một số khuyến cáo trước trào lưu tự phòng chữa bệnh Covid-19 tại nhà của một bộ phận người dân hiện nay.

ĐBQH Phan Đức Hiếu: Giảm lãi suất cần đi kèm khả năng hấp thụ vốn của DN

Thứ 2, 26/07/2021 | 07:19
Vị ĐBQH đoàn Thái Bình chia sẻ thẳng thắn về một số giải pháp thiết thực nhưng cũng rất thị trường để tiếp sức cho doanh nghiệp đang gặp khó khăn vì Covid-19.

"Chống dịch phải chấp nhận hi sinh một vài chỉ tiêu kinh tế"

Chủ nhật, 25/07/2021 | 14:42
Chúng ta kỳ vọng "mục tiêu kép", nhưng chống dịch như chống giặc, đòi hỏi phải hi sinh, sẽ có lúc một số chỉ tiêu không đạt được , Chủ tịch hiệp hội DNNVV nói.

ĐBQH: “Mọi người nói vui, nhờ có đường sắt trên cao mà nắng có chỗ che, mưa có chỗ trú”

Thứ 7, 24/07/2021 | 19:13
Đại biểu Đặng Ngọc Huy (đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ngãi) phát biểu hài hước như vậy khi nói về thực trạng chậm tiến độ của một số dự án đầu tư công hiện nay.

Thu chi ngân sách: Thu tăng không đáng mừng, chi giảm lại đáng lo

Thứ 5, 22/07/2021 | 15:01
Do dự toán chưa sát thực tế, thu ngân sách 2019 tăng 10,1%; trong khi đó, chi ngân sách chỉ đạt 93,5% do nhiều dự án chậm triển khai…
Cùng chuyên mục

Xử nhẹ nếu khắc phục hậu quả từ tham nhũng chưa chắc đã ngăn ngừa được tiêu cực?

Thứ 2, 11/07/2022 | 19:05
Thấm thoắt, Ban Chỉ đạo Phòng, chống tham nhũng Trung ương (nay có thêm một công việc nữa, tuy không mới nhưng cần thiết, đó là chống tiêu cực) đã hoạt động được 10 năm. Đồng thời cũng là thời điểm bắt đầu xây dựng mô hình Ban Chỉ đạo Phòng chống tham nhũng, tiêu cực (Ban chỉ đạo) ở cấp tỉnh, thành phố trên cả nước.

“Đi”, với người Việt

Thứ 6, 08/07/2022 | 06:00
Từ xa xưa, ông bà cụ kỵ người Việt Nam chúng ta đã nói không ít lần, đã dạy thì đúng hơn, cho con cháu, về cái chuyện gọi là “đi”: “Đi một ngày đàng, học một sàng khôn”. “Đi cho biết đó biết đây/ Ở nhà với mẹ biết ngày nào khôn” …

“Em và Trịnh” - một tiến thoái lưỡng nan của các nhà làm phim trẻ

Chủ nhật, 03/07/2022 | 09:55
Trịnh Công Sơn, ở đoạn cuối, nhìn lại đời mình, có lẽ, đã nhận rõ cái tình thế “giữa hai làn đạn” và tất cả những hệ lụy của nó đối với mình, nên ông viết bài hát “Tiến thoái lưỡng nan”.

[E] Suy ngẫm về nghề báo: Nên và không nên

Thứ 2, 20/06/2022 | 12:24
Một nhà báo lão thành khi nói về những tờ báo độc nhất vô nhị ở Việt Nam - báo viết trong các nhà tù Hỏa Lò, Sơn La, Côn Đảo trước Cách mạng Tháng Tám, 1945 - cho rằng, kể cả khi viết báo trong tù, cái khó nhất không phải là viết cái gì, mà là nên hay không nên.

Tâm lý đám đông và “cơn lên đồng tập thể”

Thứ 4, 04/05/2022 | 10:41
Đám đông trên mạng, do được “gợi ý” và theo cơ chế “lây nhiễm” thường làm lan tỏa cực nhanh các thông tin gây sốc mà không cần phải đắn đo, suy xét, kiểm chứng, bởi vì họ đã sẵn có niềm tin rằng những thông tin ấy là sự thực, thậm chí là chân lý.