Theo Express, chuyên gia về tai nạn hàng không MH370 David Learmount tuyên bố rằng ông biết thủ phạm đứng sau vụ mất tích của máy bay.
Chuyến bay của hàng không Malaysia MH370 mất tích hôm 8/3/2014 khi đang trên đường từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh, chở theo 239 người.
Điều tra chính thức kết luận rằng máy bay dường như đã chấm dứt hành trình ở biển Nam Ấn Độ dương nhưng không cho biết ai chịu trách nhiệm về vụ việc này.
Tuy nhiên, chuyên gia David Learmount, cố vấn biên tập của tờ Flightglobal nói trong một chương trình truyền hình rằng ông biết kẻ không tặc chiếc Boeing 777.
Ông khẳng định rằng: “Chính là người có am hiểu, được huấn luyện nhiều về dòng Boeing 777 đã thực hiện vụ không tặc máy bay”.
Nhiều mảnh vỡ của máy bay MH370 được tìm thấy ở Ấn Độ dương
Tuyên bố này trái ngược hoàn toàn với giả thuyết rằng một sự cố xảy ra giữa chuyến bay chẳng hạn như việc bình ô xy phát nổ khiến máy bay bị giảm áp suất.
Giả thuyết này được đưa ra sau trường hợp vào năm 2011 máy bay của hàng không Ai Cập đã gặp sự cố cháy ở buồng lái cũng trong mùa này.
May mắn thay khi đó máy bay đã ở mặt đất, tuy nhiên vụ nổ khiến 7 người phải điều trị vì nhiễm khói độc và máy bay phải đi đại tu.
Tuy nhiên, cố vấn hàng không Alastair Rosenschein cho rằng nếu điều tương tự xảy ra với MH370 ở trên không, các phi công sẽ đổi hướng lộ trình xuống nơi nào đó có thể tiếp đất ngay khi có thể.
Chuyên gia cho biết, nếu điều này xảy ra, các phi công sẽ đeo mặt nạ ô xy và điều tiếp theo đó là việc máy bay phải tìm đến chỗ để đáp khẩn cấp. Phi công sẽ phải ý thức ngay rằng chuyến bay phải dừng càng sớm càng tốt.
Tuy nhiên, máy bay MH370 thực sự đã tiếp tục bay trong nhiều giờ sau khi mất tích.
Có nhiều dấu hiệu cho thấy MH370 bay trong nhiều giờ. Và một trong những minh chứng rõ nhất đó là việc radar quân sự tiếp tục cho thấy tín hiệu máy bay sau khi máy bay biến mất trên radar dân sự.
“Vùng chết” trên không lưu
Máy bay MH370 đã quay ngược 180 độ và bay dọc biên giới giữa các vùng do các đơn vị quân sự của các nước kiểm soát. Vị trí bay này khiến máy bay giấu được tung tích của mình.
Đây cũng là một lý do khiến ông Learmount nghĩ rằng kẻ không tặc máy bay hẳn phải là người có kiến thức và hiểu về vùng chết trong việc kiểm soát không lưu.
Thêm nữa, theo chuyên gia hàng không Jeff Wise, máy bay đã bay rất “hung hăng”, ám chỉ rằng kẻ điều khiển máy bay biết rõ điều mình đang làm.
Nếu máy bay trải qua thảm họa kỹ thuật trên không, nhiều khả năng máy bay sẽ rơi xuống Biển Đông nhưng các bằng chứng cho thấy máy bay đã lao xuống Ấn Độ dương.
Thêm nữa, 3 mảnh vỡ được cho là của MH370 đều được tìm thấy ở bờ biển Ấn Độ dương.
Tuy nhiên, đây cũng chỉ là một trong rất nhiều giả thuyết đưa ra để lý giải về sự biến mất bí ẩn của máy bay. Nguyên nhân chính thức khiến máy bay gặp nạn vẫn còn là điều bí ẩn.
Xem thêm >> Thông tin gây sốc về khả năng khiến MH370 mất tích bí ẩn và thủ phạm khả nghi nhất
