Bộ trưởng Thể khẳng định, an toàn giao thông là nhiệm vụ quan trọng nhất của ngành giao thông, ngoài nhiệm vụ xây dựng hạ tầng nhằm phát triển kinh tế nhưng phải đảm bảo an toàn cho người dân.
Trước hàng loạt vụ tai nạn đường sắt liên tiếp xảy ra, ông Thể cho rằng, thời gian gần đây an toàn giao thông đường sắt có diễn biễn hết sức phức tạp, dù đã được kiềm chế, "hệ thống hạ tầng giao thông yếu kém điển hình là đường sắt, công tác điều hành hoạt động vận tải đường sắt thời gian qua vẫn còn tồn tại nhiều hạn chế. Một số vụ việc xảy ra chưa nghiêm trọng nhưng cảnh báo an toàn giao thông đường sắt có vấn đề".
Bộ trưởng GTVT nhận trách nhiệm Đảng và Nhà nước về tai nạn đường sắt.
Tư lệnh bộ GTVT thừa nhận: “Những sự cố tai nạn giao thông đường sắt có lỗi nguyên nhân chủ quan rất lớn từ chủ thể là cán bộ công nhân viên đường sắt. Liên tiếp 4 vụ tai nạn giao thông đường sắt gây hậu quả kinh tế lớn, thiệt hại về.
Đây là lỗi chủ quan của ngành đường sắt dù có quy chuẩn, quy định quy trình vận hành nhưng chỉ cần vận hành lơ là 2 đoàn tàu đụng nhau trong ga dẫn đến hậu quả nghiêm trọng về chi phí sửa chữa”.
Bộ trưởng GTVT nhận trách nhiệm về tai nạn đường sắt.
Trước tính chất nghiêm trọng của các vụ tai nạn đường sắt, ông Thể truy vấn trách nhiệm của cục Đường sắt Việt Nam với vai trò là quản lý Nhà nước đã làm gì để đảm bảo an toàn đường sắt ở các ga?. Tai nạn giao thông xảy ra ở đâu thì trách nhiệm của HĐTV tổng công ty Đường sắt Việt Nam đều liên quan.
Bộ trưởng GTVT truy trách nhiệm các đơn vị liên quan, dù bộ GTVT đã có chỉ đạo nhưng vẫn xảy ra tai nạn đường sắt thì nguyên nhân, trách nhiệm ở đâu?. Bộ hoàn toàn chịu trách nhiệm vì yếu kém của đường sắt thì lãnh đạo các đơn vị cục, vụ và tổng công ty ĐSVN phải chịu trách nhiệm nhưng phải tìm gốc rễ những vụ việc này sai ở chỗ nào để khắc phục và sửa chữa.
Ngoài ra, Bộ trưởng Thể còn cho rằng, nguyên nhân nào để xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông đường sắt. Tại sao không xảy ra dồn dập mà mấy ngày qua lại liên tiếp? Tổ chức, cá nhân hay cơ quan nào không đúng quy trình hoặc nếu quy trình sai sao không có kiến nghị sửa đổi?.
Bộ trưởng yêu cầu, tổng công ty ĐSVN phải nghiêm túc kiểm điểm nội bộ từ Chủ tịch HĐTV đến cán bộ, công nhân viên liên quan đến các vụ tai nạn đường sắt vừa qua đồng thời rà soát kiểm tra kỹ các nguyên nhân dẫn đến tai nạn.
Bộ trưởng Thể chia sẻ, các cá nhân phải có trách nhiệm với Nhà nước và xã hội, mọi hoạt động phải đi vào khuôn khổ. Bộ GTVT không bao che cho các đồng chí không làm tròn trách nhiệm, vi phạm và không hoàn thành nhiệm vụ.
Nhận trách nhiệm khi xảy ra liên tiếp 4 vụ tai nạn đường sắt, Chủ tịch HĐTV tổng công ty ĐSVN Vũ Anh Minh khẳng định, đã chỉ đạo các đơn vị đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt, kiểm tra giám sát các quy định, quy trình.
Đồng thời, giám sát lẫn nhau giữa các chức danh trong công tác chạy tàu để xử lý nghiêm vi phạm gắn trách nhiệm người đứng đầu. Ngoài ra, nghiên cứu lắp cần chắn tự động thay cần chắn người gác, lắp chống trật bánh toa xe hàng; cải tạo kết cấu hạ tầng chạy tàu, xử lý các điểm đen tai nạn...
Thế Anh
