Hà Nội đã khảo sát, bố trí 10 điểm đỗ xe dọc tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đoạn trên cao sắp được đưa vào vận hành, khai thác để phục vụ người dân đi tàu.

Giao thông công cộng có vai trò quan trọng, nhất là đối với các đô thị lớn như Hà Nội và Tp.HCM, trong đó, hệ thống đường sắt đô thị được coi là trục “xương sống”.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp.HCM khẳng định đang điều hành chủ động các đầu việc để thúc tiến độ thi công tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp.HCM đã trả lời báo chí về tiến độ triển khai dự án tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành – Tham Lương).

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) rào chắn cố định để phục vụ thi công khiến các lối di chuyển bé lại, các phương tiện di chuyển càng thêm khó khăn.

Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết đã hoàn thành 99,5% tiến độ, lắp đặt tại 8 nhà ga trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội.

Cái đẹp chỉ có ý nghĩa và giá trị khi nó được đặt vào đúng bối cảnh của nó.

Đến nay, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đã đủ 17/17 đoàn tàu nhập về nước với tổng cộng 51 toa tàu chờ chạy thử.

Ngày 11/3, đoàn tàu số 12 và 13 tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đã cập cảng Khánh Hội, quận 4, Tp.HCM sau nhiều ngày được vận chuyển từ Nhật Bản.

Là công trình trọng điểm của giao thông Tp.HCM, tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên triển khai thi công năm mới với sự tham dự của lãnh đạo UBND Tp.HCM.

Ít ai biết được rằng, hành trình xây dựng hệ thống tàu điện ngầm khổng lồ của Tokyo Metro bắt đầu khi một người đàn ông rảo bước trên đường phố với 2 túi đậu.

Chiều 6/9, bộ Tài chính đã có ý kiến cụ thể về việc UBND TP.HCM kiến nghị tháo gỡ khó khăn về vốn để đảm bảo tiến độ xây dựng hai tuyến metro số 1 và số 2.