Trong những năm qua, TP.HCM đã đầu tư hàng nghìn tỷ đồng xây dựng nhiều cầu vượt bằng thép, giúp giải tỏa áp lực giao thông tại những điểm đen thường xảy ra ách tắc.

Tuy đã có thông báo từ UBND TP.HCM nhưng sở GTVT vẫn chưa nắm thông tin để phối hợp thực hiện đề án học lệch ca, làm lệch giờ nhằm giải quyết nạn ùn tắc.

Chuyên gia cho rằng thu phí phương tiện cá nhân đi vào TP sẽ tạo gánh nặng cho người dân trong khi mục tiêu chống ùn tắc, kẹt xe sẽ không giải quyết được.

Cơn mưa lớn kéo dài vào giờ tan tầm khiến nhiều tuyến đường ở TP.HCM bị ngập sâu, gây cảnh kẹt xe kéo dài, người dân bì bõm lội nước về nhà.

Dự án “Thu phí ô tô vào trung tâm TP.HCM để hạn chế ùn tắc giao thông” nhằm kéo giảm tình trạng kẹt xe tại các quận trung tâm TP nói riêng và trên toàn TP nói chung.

Chưa đầy 24 giờ đồng hồ, trên tuyến đường ĐT743 của tỉnh Bình Dương đã xảy ra 2 vụ tai nạn chết người thương tâm. Những ổ gà, nước ứ đọng khiến tuyến đường này đã trở thành nỗi kinh hãi của người dân.

Nhiều dự án nhà cao tầng "chạy trước" hạ tầng kỹ thuật và các tiện ích công cộng... tạo nên một quy trình ngược, thiếu sự phối hợp giữa các cơ quan chuyên môn.

Nhà cao tầng mọc lên ồ ạt dẫn đến tình trạng kẹt xe ngày càng nghiêm trọng tại TP.HCM. Theo giới chuyên gia, đây là hệ quả của quy trình ngược, dự án nhà cao tầng đi trước hạ tầng, kỹ thuật.

Các tài xế thường chọn giờ cao điểm để dùng tiền lẻ “ứng phó” với trạm thu phí BOT tuyến tránh TP.Biên Hòa khiến chủ đầu tư liên tục phải cho xả trạm.

Thanh tra sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM đã có quyết định cho thi công lại công trình xây dựng cầu vượt Nguyễn Thái Sơn – Nguyễn Kiệm.

Đến chiều 9/8, tình trạng kẹt xe vẫn xảy ra nghiêm trọng ở hai hướng của trạm thu phí Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang.

Thấy dòng phương tiện đang xếp hàng dài phía trước, tài xế xe container liền cho xe leo lên dải phân cách để sang làn đường bên cạnh.